俄罗斯国际航空集团(Aeroflot Group)与aviakcapital - servis签订了一项融资租赁协议，涉及52架飞机，这是一年前公布的300多架飞机交易的首批机身。
该协议的核心是向俄罗斯国际航空公司采购6架雅科夫列夫mc -21-310，向俄罗斯购买12架mc -21-310和34架sj -100。
aviakcapital - servis一直有mc -21的长期订单，2011年签署了85架。
俄罗斯国际航空公司集团曾打算租赁50架飞机，最初的计划包括至少一半的MC-21-300改型，该改型配备了普惠PW1400G发动机。
但乌克兰冲突引发的国际制裁实际上只剩下了俄制MC-21-310。-310采用Aviadvigatel PD-14发动机。
mc -21的交付原定于2020年交付，但由于疫情和地缘政治动荡而推迟。
俄罗斯国际航空公司和俄罗斯航空公司将租赁pd -14动力的MC-21-310改型
在大流行之前，俄罗斯国际航空公司集团一直在进行重组，通过重组，俄罗斯国际航空公司将成为俄罗斯制造飞机运营的重点，而俄罗斯国际航空公司将使用外国供应的机型。作为这一战略的一部分，俄罗斯国际航空公司向俄罗斯转移了大量的超级喷气100型飞机。
但在去年符拉迪沃斯托克的一个经济论坛上，俄罗斯航空集团签署了一项协议，计划购买339架俄罗斯制造的飞机，其中包括210架mc -21-310, 89架sj -100和40架图波列夫图-214。
新的租赁协议是在今年的符拉迪沃斯托克活动上披露的。
俄罗斯国家技术公司(Rostec)首席执行官谢尔盖?切梅佐夫(Sergei Chemezov)表示:“这些合同是俄罗斯航空集团(Aeroflot Group)利益框架内的第一批(339架飞机交易)合同。”
俄罗斯国际航空公司负责人谢尔盖·亚历山德罗夫斯基说，与aviakcapital - servis签订的租赁协议是俄罗斯国际航空公司与联合航空公司合作关系的“合理延续”。
“我们(在论坛上)签署的文件使俄航集团更接近期待已久的事件——加入我们的现代(进口替代)飞机机队
“这些最新的俄罗斯客机将使俄罗斯国际航空公司成功实施最新战略，并继续增长和发展。”
俄罗斯国际航空集团表示，aviakcapital - servis的租赁是根据政府批准的国内飞机采购计划实施的，52架飞机计划在2025年之前交付。
