莱昂纳多似乎保留了所有的选择——包括潜在的撤资——与它的某些传统直升机项目有关。
这似乎包括两种专用军用平台——AW101“梅林”和AW159“野猫”，这两种平台是由直升机部门在英国约维尔的工厂生产的，这给该公司在该工厂的计划提出了新的问题。
英国制造的“野猫”由英国陆军和皇家海军以及少数出口客户操作
3月12日，新任首席执行官罗伯托?辛戈拉尼(Roberto Cingolani)展示莱昂纳多最新的五年工业计划时，幻灯片上的一个脚注显示了该公司意图的不确定性。
该脚注详细介绍了制造商“现在和未来”的旋翼飞机产品组合:“对于AW119、AW109、AW159/超级山猫，将尝试一种价值管理形式，寻找合适的合作伙伴/买家。”
短期内没有什么变化计划。轻型双联AW109仍被视为莱昂纳多公司为VIP市场提供的基石，同时正在为军事市场开发武器包。该飞机制造商也将利用轻型单AW119被美国海军选择作为其未来的教练机。
同时，在“野猫”上，莱昂纳多公司将评估“未来发展的商业机会”，而AW101目前的活动包括升级直升机的防御辅助套件、反潜作战能力和自动飞行控制系统。
但到2028年工业计划结束时，莱昂纳多将对两个平台的Yeovil最终装配线进行“可持续性评估”，同时也将对整个AW159项目进行相同的过程。
两条生产线目前都是活跃的，尽管野猫的积压被认为只包括三架未公开的北非客户。一些AW101运营商也开始了中期升级(MLU)工作，其中更多的运营商(尤其是英国)可能正在筹备中。
在谈到战略时，莱昂纳多表示，对其产品的中长期评估“将考虑到”新订单和MLU活动的组合，这些活动可以从正在进行的活动中获得。
报告表示:“对于一些传统产品，除了持续显示出强劲势头的正在进行的项目外，还可能存在针对不同市场特定应用的本地化工业合作的具体机会。”
莱昂纳多还希望其超中型AW149能够成为约维尔未来的支柱，前提是它被英国选中作为其当前新中型直升机采购的一部分。
根据该计划，莱昂纳多将在该基地建立一条AW149总装线，服务于国内和出口市场。
该战略透露，为英国皇家海军开发的无人Proteus验证机也可能成为Yeovil未来的一部分，“有可能向产品过渡”。
