在今年1月的国际消费电子展(CES)上，汽车公司和科技公司的合作被广泛讨论。除了一家仅仅为另一家提供信息娱乐系统、应用程序和触摸屏之外，双方似乎正在为深层次的合作奠定基础。毕竟，汽车不可避免地会变成高度互联的平台，就像智能手机和笔记本电脑一样，依赖高效、可升级的软件架构。
对科技公司来说，这意味着有机会构建一个完整的汽车软件堆栈，从停车传感器和驾驶辅助雷达，到仪表盘显示器和智能手机应用程序。对汽车制造商来说，找到合适的技术合作伙伴可能意味着简化汽车架构，并以乘客娱乐和可下载升级的形式打开新的收入流。只要问问那些与苹果打过交道的汽车制造商就知道，找到一个错误的品牌也会产生同样的影响。
发掘新的客户体验——当然，为他们收费——是LG电子与麦格纳的新技术合作的关键。麦格纳是全球主要的汽车零部件供应商，也为梅赛德斯-奔驰、宝马、捷豹和菲斯克等公司组装汽车。
LG表示，它将与麦格纳合作，为“自动驾驶信息娱乐解决方案”开发一个概念验证，提供“差异化的客户体验”，这意味着这个信息娱乐包将有几个级别的可选技术，因此它可能会出售给多家汽车制造商。早在2019年，奥迪就探索了类似的概念，推出了“沉浸式车载娱乐”项目，利用声音、光线、振动座椅，甚至汽车的主动悬挂，为乘客提供“4D”电影院体验。
索尼本田汽车(Sony Honda Mobility)是汽车技术联盟为打造未来汽车做准备的又一个例子。该联盟在2023年消费电子展上展示了名为Afeela的新品牌的首款汽车。在索尼展台上，这款概念车坐在电视机和虚拟现实耳机之间，前保险杠上方的数字显示屏上亲切地展示了它的特色和游戏画面。
虽然SHM没有说Afeela汽车将配备PlayStation 5游戏机，以缓解公路旅行的无聊，但该公司表示已开始与Epic Games合作“为移动出行构建新的价值观和概念”。这款由索尼发行的PS5游戏出现在Afeela展示车的后座显示屏上。顺便提一下，特斯拉最近在其最新的汽车上增加了对Steam视频游戏库的访问。
一个系统统治一切?
摄影:高通
Afeela汽车将使用高通新的骁龙数字底盘系统，用于驾驶辅助、自动驾驶、接口和远程信息处理。数字底盘是一个汽车技术平台，将安全和连接系统、娱乐、定制和可升级性整合到一个产品中。
