本月早些时候，旧金山发生了一起肇事逃逸事件，导致一名行人被困在一辆无人驾驶的巡航汽车下面，加州机动车辆管理局正式吊销了克鲁斯的自动驾驶出租车许可证，“立即生效”。
在一份简短的声明中，该机构列举了几个所谓的暂停原因，包括克鲁斯的“车辆对公众操作不安全”，以及它歪曲了“与其车辆自动驾驶技术安全相关的信息”。
根据车管所获得的暂停令，克鲁斯隐瞒了正在进行的关于肇事逃逸调查的关键视频片段，如果这是真的，将给这家通用汽车旗下的公司带来可怕的影响。
暂停意味着克鲁斯将不再被允许在没有人类安全驾驶员的情况下在该州运营其自动驾驶出租车服务。
克鲁斯现在必须执行车管所概述的几个步骤来“恢复其暂停的许可证”。
从更广泛的角度来看，这是无人驾驶出租车行业的一次显著倒退，突显出无人驾驶汽车在城市街道上行驶存在真正的危险。
几天前，美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)宣布，鉴于几起机器人出租车发生碰撞或险些相撞的报道，它已对克鲁斯展开调查。
本月早些时候，一名行人被一名人类司机撞到，不知怎的，他被克鲁斯的机器人出租车困了很长一段时间，人们对克鲁斯车辆安全性的担忧达到了白热化的程度。
根据禁止令，这辆车试图在行人在车下时完成“套头动作”，这是DMV后来才从“另一个政府机构”那里得知的确凿证据。
然而，克鲁斯确实提供了在车管所要求后，行人被拖到车底的镜头。
克鲁斯的发言人汉娜·林道也证实了车管所的停职与这起事件有关。
“我们的心仍然与受害者同在，我们希望她能迅速完全康复，”她告诉媒体。
Alphabet旗下的Waymo仍将能够在旧金山运营其付费无人驾驶机器人出租车服务。
运输风险投资公司Trucks VC的普通合伙人赖利?布伦南表示:“这是一项单项否决，而不是一揽子的自动驾驶政策。”
布伦南补充说:“如果不能公开访问他们的代码，我们可能无法单独比较Cruise和Waymo的技术优点。”“但现在加州已经为我们拉开了界限。”
除了与行人发生可怕的冲突外，克鲁斯还因在城市街道上制造混乱而受到抨击。
今年早些时候，加州公用事业委员会批准了克鲁斯在旧金山24小时运营无人驾驶机器人出租车服务的申请。
不到24小时后，大约10辆车意外停车，造成了该市的严重交通堵塞。
