地区性航空公司KLM Cityhopper的首席执行官警告称，在史基浦机场(Schiphol airport)征收转机税可能会产生严重影响，同时表示他相信，商业航空业和荷兰政府将“再次找到对方”，并在该枢纽取得更好的成果。
10月11日，在因斯布鲁克举行的欧洲地区航空协会(ERA)大会上，Maarten Koopmans提到了该国航空利益相关者与政府之间历史上取得的“良好”合作，并表示他相信这种关系可以重新建立。这对地区性航空公司Cityhopper来说尤其重要。Cityhopper是史基浦机场最繁忙的航空公司，在该机场运营的荷航航班中占荷航航班的55%，因此特别容易受到最近出台的限制该枢纽运营的政策的影响。
他说:“当你看到今天的情况时，我们需要重振这种合作……我认为我们目前的做法不是最好的。”
“我们在史基浦机场(Schiphol)建立了一个很棒的枢纽，我想我们会再次找到彼此的。”
库普曼斯说，有迹象表明政府正在倾听
尽管如此，库普曼斯警告称，“一些政客”最近几周讨论的对史基浦转机乘客征税的提议——往返航班的征税超过100欧元(合105美元)——将使该枢纽更加缺乏竞争力，从而“扼杀”荷航的网络。
“我认为他们会意识到这不是一个好主意，”他表示。
这只是现阶段的一项提议，但此举将加剧现任政府出台的政策带来的挑战，其中包括一些政策已经削弱了该航空集团的财务前景，使其“更难以过渡”到更可持续的未来。
他认为，在商业航空方面，现任荷兰政府因此误读了“公众想要什么”。
尽管如此，“我认为他们正在倾听”，Koopmans在谈到政府时说。今年晚些时候，在当前联合政府于7月垮台后举行大选时，政府的组成可能会发生变化。
他指出，该航空公司与政府的目标一致，即减少机场的二氧化碳排放和噪音，但他重申，荷兰皇家航空公司(KLM)采用了最新一代飞机技术、使用可持续航空燃料和调整运营等措施，消除了飞行限制的必要性。
库普曼斯说:“我们希望实现转型。“我们准备好了。我们想去做这件事。但是，如果设定上限和直接征税，这是行不通的。”
