图像文件。
被“加布里埃尔”飓风破坏的道路和高速公路在修复后的几周内再次破裂，一些当地人将其归咎于劣质沥青。
在接受《9 to Noon》的采访时，威罗亚养羊和养牛的农民詹姆斯·布朗利(James Brownlie)说，最近在当地道路和2号国道上应用的密封条和维修正在融化，而旧的密封条仍然完好无损。
尽管市政承包商进行了广泛而彻底的准备工作。
他说:“有些地方的挖掘工作做得很好，挖掘、加固、碾压和重新密封，但在几周内就会破裂，回到坑洞里。”
“在2号国道上经过适当准备的新封条上，所有的沥青都变软了。我只是一个业余爱好者和农民，但我质疑提供给承包商的沥青的质量。”
听完整的采访
在Ruakituri山谷耕种的布朗利说，他所在偏远社区的其他人也很担心。
新西兰运输局(Waka Kotahi)表示，他们意识到，在过去几天里，东海岸地区的道路“出现了密封出血或路面粘稠的迹象”。
该公司在向《9 to Noon》栏目发表的一份声明中表示，这种现象“不是东海岸特有的”。
“刚开始的炎热天气可能会给新建造的芯片密封件带来问题，尤其是在上坡的时候，但这个问题通常会在整个夏天解决。
“当水从道路上释放出来时，饱和的路面也会导致密封出血。”
进口到新西兰的沥青继续符合其用于该国道路的规格标准，但该机构将密切监测霍克湾和威罗亚的道路，“随时准备使用芯片散布器”。
然而，布朗利说，他不相信天气是罪魁祸首，因为霍克斯湾并没有特别炎热或潮湿。
“天气变暖了，但我们还没有像夏天那样在一月份遇到炎热的天气。”
他怀疑Waka Kotahi没有按照自己的规范监控沥青质量的标准和测试。
“这些分手不会修复或解决，因为封印已经被撕毁了。
“下面的骨料会暴露出来。在我们的道路上，目前有很多繁忙的交通，因为雷因加大桥已经关闭，所有的鲁亚基图里交通都要走小路，所以道路会恶化。”
