周四，美国总统乔·拜登(Joe Biden)再次来到破败的约翰·a·布拉尼克纪念大桥(John A. Blatnik Memorial Bridge)，以证明他的政府正在履行承诺，修复威斯康星州港口城市苏必利尔市(Superior)和明尼苏达州德卢斯市(Duluth)之间的关键桥梁。
拜登两年前曾在苏必利尔湖(Lake Superior)的尽头参观过这座大桥，当时他提出了1.2万亿美元的基础设施法案。拜登在竞选期间宣布，将为这座大桥和全国数十个基础设施项目提供近50亿美元的联邦资金。
拜登试图说服选民奖励他的第一个任期成就，民主党人的最新宣传是在一个关键的摇摆州，这个州是“蓝墙”州的一部分-威斯康星州，密歇根州和宾夕法尼亚州-他在2020年击败了共和党总统唐纳德特朗普。
“几十年来，人们一直在谈论更换这座桥，但一直没有完成。直到今天。”拜登在参观了大桥上的钢铁工人和当地官员后，在苏必利尔州的地球骑士啤酒厂说。拜登说:“这座桥很重要，但我们正在书写的故事远不止于此。”
每天有超过3.3万辆车辆通过布拉尼克大桥，但由于大桥年久失修，重型卡车被禁止通行，这造成了长时间的绕路。根据白宫的说法，如果没有额外的联邦资金，这座桥将不得不在2030年之前关闭。它将获得10亿美元用于升级和维修。
虽然他的访问不是正式的竞选活动，但在距离大选不到10个月的时候，他对威斯康辛州的高度关注凸显了它作为少数几个真正的战场州之一的地位。
在过去的六次总统选举中，有四次是由威斯康星州决定的，特朗普在2016年以微弱优势战胜民主党人希拉里·克林顿，但在2020年以类似的优势输给拜登。
所有迹象都表明，尽管民主党人在最近的选举中有所斩获，但威斯康星州的分歧仍几乎持平。马奎特法学院(Marquette Law School)去年11月公布的一项民意调查显示，2024年的总统竞选将是一场难分胜负的选举，距离大选还有一年。
拜登说，威斯康辛州和明尼苏达州在他的领导下比特朗普领导下表现得更好，因为他的政府专注于通过基础设施法案等措施帮助中产阶级。威斯康星州的失业率为3.3%，明尼苏达州为2.9%。
拜登说:“虽然我的前任选择了一条不同的道路——涓滴经济学，为非常富有的大公司减税，大幅增加赤字。”他后来在Superior Local 74消防局停留，感谢急救人员，并送去咖啡和烘焙食品。
威斯康星州的民主党领导人强调了拜登访问该州的重要性。克林顿在2016年的失败被部分归咎于她在赢得民主党提名后从未在威斯康星州竞选。
“他需要在这里，就这么简单，”民主党州长托尼·埃弗斯(Tony Evers)本月接受美联社(Associated Press)采访时表示。
美国民主党众议员马克·波坎说，他已经告诉拜登，他必须访问威斯康辛州，强调他在道路、桥梁和宽带互联网扩张方面的投资，以及他为降低通货膨胀和应对气候变化所做的努力。
“他想这么做，”波坎说。“他当然明白威斯康星州的重要性。”
在拜登访问之前，白宫及其盟友呼吁明尼苏达州共和党众议员彼得·斯托伯(Peter Stauber)。他说，大桥的修复是他所在地区的胜利，并因倡导为该项目提供资金而受到赞扬。然而，Stauber投票反对基础设施法案。
“这太无耻了，不容忽视。斯托伯先生投票反对这座桥上的每一个螺丝、钢梁和混凝土桥墩，”明尼苏达州民主党州长蒂姆·沃尔兹(Tim Walz)说。在X(以前的Twitter)上发布。他说，拜登“与斯托伯的同事合作，在没有他的情况下完成了这项工作。”
Stauber为自己的角色进行了辩护，他在一份声明中说，拜登政府没有选择明尼苏达州的第一个过桥资金申请，“这就是为什么我的倡导是必要的。”
在苏必利尔州，拜登指出，一些共和党人投票支持基础设施立法，但“绝大多数人投了反对票”。
“但是你知道吗?没关系，”拜登说。“因为我们在各地建设项目，不管他们是否投票。”
这是拜登作为总统第八次访问威斯康辛州，也是他第二次访问苏必利尔湖。苏必利尔湖是一座拥有2.7万人口的城市，毗邻明尼苏达州。
威斯康辛州的民主党人一直在连胜。他们赢得了过去17次全州选举中的14次，包括拜登在2020年的选举。
民主党人已经能够进入曾经可靠的保守派密尔沃基郊区，在特朗普时代，共和党的支持率下降了。民主党人还利用了戴恩县的人口增长，戴恩县是自由派首府麦迪逊和威斯康星大学的所在地。
民主党的举措有助于抵消共和党在特朗普时代在农村地区取得的进展。
共和党人选择密尔沃基作为7月的全国代表大会举办地，而民主党人则于下月在边境另一边的芝加哥举行大会。
