东京车展为跑车铺上了红地毯。它无处不在。这是一个时代的标志，除了少数例外，它不再由内燃机驱动，而是由电动机械驱动。与日本竞争对手一样，世界领导者丰田(Toyota)也经常被指责拖延时间，但它显然从未打算放弃电动革命。在日本，实用主义总是要求等待高性能和成熟技术的到来才能真正开始。这家日本制造商宁愿把精力集中在未来的技术上，而不是试图用几乎已经过时的技术跳上当前的列车。
丰田
在最近的一次技术研讨会上，丰田宣布将于2026年推出新一代电池。与我们今天所知道的相比，这将带来巨大的差距，并且通过消除技术固有的大部分障碍，将有助于更好地接受电动汽车。从2026年开始，将陆续出现4种液态或固态电解质的新一代电池。
特别薄的电池
其中一款将被添加到第三代内部电动平台，主要用于雷克萨斯。预计丰田也将采用这种模块化结构，尤其是在一款跑车上，这款跑车可能会受到《金融时报》在东京展示的研究成果的启发。围绕超级跑车曲线，这款设计精美的概念车和Supra一样长，但更紧凑。它离地面1.22米，比德国-日本的GT矮70毫米。这需要在地板下安装一个薄电池。
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与Gazoo赛车运动部门的徽章有关，概念内饰的处理将我们带入赛车领域。方向盘的灵感很大程度上来自于制造商的耐力原型。有关发动机和底盘的技术信息尚未泄露，但FT-Se可能会让运动爱好者和环保主义者满意。
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