也门胡塞(Houthi)反政府武装首次对航运发动致命袭击，可能进一步切断全球贸易的重要海上动脉，并带来海上以外的风险。
白宫已经警告说，将对周三在亚丁湾悬挂巴巴多斯国旗的利比里亚散货船“真正信心号”(True Confidence)遭到袭击做出回应。
美军中央司令部表示，一枚从也门胡塞武装控制区发射的反舰弹道导弹击中了这艘商船，造成重大损失。
美国官员表示，三名船员遇难，至少四名船员受伤，幸存者在袭击发生后被迫弃船。
目前尚不清楚美国的反应是什么，但它已经对胡塞武装发动了一轮又一轮的空袭，这是一个自2014年以来一直控制也门首都的反叛组织，而且可能会有更多的空袭正在进行中。
但是这次袭击已经造成了更广泛的经济、人道主义和政治影响。
这也进一步凸显了也门长达数年的战争，现在，以色列与哈马斯在加沙的残酷冲突可能会影响到穆斯林斋月，加剧地区愤怒的危险。
自胡塞发动袭击以来，叛乱分子一直将其视为向以色列施压，要求其停止战争的一种方式。据加沙卫生部称，这场战争已造成逾3.07万名巴勒斯坦人死亡。
这场战争始于10月7日，哈马斯在以色列发动袭击，造成约1200人死亡，250人被扣为人质。
但随着航运公司开始避开亚丁湾和红海，反政府武装开始攻击与以色列或战争关系微弱或没有关系的船只。
与此同时，美国和联军军舰击落了任何靠近他们的胡塞武装的火力。
这使得叛军把目标对准了商船，这些商船的唯一保护措施是武装警卫、带刺的铁丝网和高压水枪——这些措施足以威慑海盗，但反舰弹道导弹却无能为力。
周三的袭击凸显了那些甚至没有参与战争的人所面临的危险。胡塞武装的导弹击中了“真正的信心”号，造成两名菲律宾人和一名越南人死亡。伊朗支持的胡塞武装没有承认这些死亡，并试图与他们的行动造成的任何后果撇清关系。
胡塞武装发言人穆罕默德·阿卜杜勒萨拉姆(Mohammed Abdulsalam)在网上写道:“我们认为美国应对所发生的一切后果负责。”
上周末，又有一艘船在胡塞武装袭击后被遗弃后沉没。
胡塞武装已经袭击了至少一艘运送救援物资前往他们控制的领土的船只。
这艘悬挂希腊国旗的美资散货船“海洋冠军号”(Sea Champion)今年2月遇袭时，满载着来自阿根廷的粮食，驶往亚丁，然后是叛军控制的荷台达。
在以色列战争期间，饥饿在加沙地带肆虐，阿拉伯世界最贫穷的国家也门也同样如此。
联合国粮农组织警告说:“红海危机的升级可能会使也门2024年的粮食不安全状况恶化，使本已严重的人道主义危机进一步恶化。”
然后是困扰东非的冲突。世界粮食计划署(World Food Programme)周二就其在索马里的行动发出警告，称航运危机阻碍了其“维持正常人道主义援助流动”的能力。
在饱受战争蹂躏的苏丹，国际救援委员会(International Rescue Committee)表示，由于成本上升以及胡塞武装袭击引发的其他担忧，他们暂停了前往苏丹港的行动。
此外还有经济压力。尽管以色列称其经济迄今未受影响，但邻国埃及却并非如此。根据联合国的数据，连接红海和地中海直至欧洲的苏伊士运河的交通量下降了近一半。
这些运费为埃及政府提供了至关重要的收入。埃及政府在与国际货币基金组织(imf)达成协议增加救助贷款后，允许埃及镑迅速贬值。进一步的经济动荡可能会引发埃及的动荡，距离2011年的阿拉伯之春还不到15年。
