今年早些时候，维多利亚州负责道路治安的助理局长格伦·威尔在帕克维尔被发现在限速50公里的区域超速行驶，他为此道歉。
今年2月，韦尔驾驶一辆没有标志的警车，在限速50公里的区域内以58公里/小时的速度行驶，一个移动测速摄像头发现了这一违法行为。
上周，威尔收到了337美元的罚款通知。他还将被扣1分。
他在一份声明中说:“我对这个错误承担全部责任，并对发生这种事情感到羞愧。”
“我的整个职业生涯都在倡导道路安全，这起事件证明，没有人能避免在道路上犯错。”
这起案件发生在2月29日上午10点55分，地点在曼宁汉姆街，当时威尔正开车去开会。他说，他以为自己是在时速60公里的区域内行驶。
“无论超速多远，都是不可接受的。对于处在我这个位置的人来说，这一点尤其正确。我真的很抱歉，”他说。
韦尔有良好的驾驶记录，他有资格得到警告，但他选择了支付罚款。
周一下午，他告诉澳大利亚广播公司墨尔本电台，他的老板，首席专员肖恩·巴顿对他感到失望。
“他对我很失望，我对自己也很失望……这不是一次轻松的谈话，”他说。
然而，尽管发生了这起“令人尴尬”的事件，威尔表示，他并不同情其他超速行驶的人。
“我知道人们的感受——因为我的地位，我遭受了更大程度的尴尬——但不管超速是多么低水平或低容忍度，它都造成了去年的创伤，造成了15年来最严重的伤亡。”所以我们都需要变得更好，包括我。”
根据交通事故委员会(Transport Accident Commission)的数据，2023年，维多利亚州的道路死亡人数为296人，是15年来死亡人数最多的一年。
在去年9月举行的道路安全峰会上，威尔说，三分之二的致命车祸是由轻微的驾驶员失误或低级别的违规行为造成的，比如驾驶员分心、低级超速和酒驾，或者不遵守道路标志。
“这就是为什么我们要真正呼吁公众认识到，减少道路创伤的答案取决于你，”他说。
去年12月，他警告公众，警方在2024年的重点将是“有针对性的行动，从该州最大的高速公路到你认为不会被抓住的偏僻小路，无处不在”。
他说:“今年(2023年)有太多的人因为一些简单的、完全可以避免的错误而丧生，比如边开车边发短信、酒后驾车或不遵守基本的交通规则。”
2023年的公路通行费比2022年增加了57人，比五年平均水平高出65人。2008年，维多利亚州的道路上有303人死亡。
