据多篇新闻报道，美国司法部正在调查阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)运营的一架波音737 Max 9飞机上个月发生的飞行途中事故，是否违反了该公司在2021年与联邦检察官达成的协议。对这家制造业巨头的审查仍在继续。
这项价值25亿美元的协议于2021年1月7日，也就是特朗普政府的最后几周宣布，是由2018年和2019年分别发生的两起737 Max 8飞机致命坠机事件推动的。当时，该公司只被指控犯有一项串谋欺诈美国的罪名，司法部专门挑出了两名在737 Max飞机问题上误导美国联邦航空管理局的员工。
该协议规定，波音公司必须支付刑事罚款，设立一个基金来赔偿两起致命事故的遇难者家属，并赔偿航空公司的乘客。此外，该公司还必须同意与美国政府进行为期三年的合作，该合作将在阿拉斯加航空公司航班事件发生两天后到期。
据美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)称，在波音位于华盛顿州伦顿的工厂进行维修后，在半空中脱落的舱门面板似乎缺少了四个螺栓，这些螺栓从未被更换过。
据报道，这一事件使该公司重新受到联邦监管机构的关注，如果该事故被认为违反了2021年的协议，联邦监管机构可能会对该公司提起刑事指控，一位不愿透露姓名的熟悉调查情况的人士告诉彭博社。彭博社是第一个报道这一消息的。
据彭博社报道，该调查由司法部的欺诈部门和西雅图的美国检察官办公室领导，西雅图是距离波音737飞机制造基地最近的地方。
美国司法部拒绝置评。
美国联邦航空局局长迈克尔·惠特克周三告诉包括首席执行官在内的波音高层官员，该公司需要在90天内提出一项全面的计划，并“致力于真正和深刻的改进”，以解决其系统性的质量控制问题，这些问题是最近一个专家小组报告中提出的。
惠特克在一份声明中说:“做出根本性的改变需要波音领导层的持续努力，我们将在双方理解的里程碑和期望下，让他们对每一步都负责。”
专家小组周一发表的评估报告发现，波音高级管理层和公司其他成员在安全文化等问题上存在“脱节”。
1月5日的飞行途中事故导致美国联邦航空局将Max 9飞机停飞数周，导致数千个航班取消。
