建筑巨头约翰·霍兰德正在调查其在悉尼的其他基础设施项目是否使用了受污染的地膜，此前在罗泽尔立交上方的公园用地上发现了石棉。
约翰·霍兰德及其合资伙伴CPB承包商的承认意味着，沮丧的居民将不得不等待长达三个月的覆盖物被拆除，然后内西区公园才能重新开放。
该公园旨在缓解WestConnex地下意大利面路口的影响，去年12月才开放，过去两周已经关闭。新南威尔士州运输局表示，在公园和附近花园床的17个区域的地膜中发现了粘合石棉。
该合资企业主要项目的执行总经理马克·戴维斯(Mark Davies)周一表示，提供污染材料的承包商——绿色生命资源回收公司(Greenlife Resource Recovery)——提供的覆盖物是一种“商业上可用的产品，(它)可能已被用于其他地方”。
“我们仍在追踪我们最近建造的所有项目的记录。我们正在对Greenlife可能向其他John Holland工厂和合资企业工厂提供产品的时间表进行调查。”
戴维斯说，约翰荷兰CPB承包商已经对整个罗泽尔公园和附近地区使用的覆盖物进行了广泛的测试。然而，该公司尚未对其他任何基础设施项目进行测试。
“送达罗泽尔的材料显然是献给罗泽尔的。我个人没有证据证明它是否被送到了其他地方。事实上，这是一种回收产品，每批产品的实际材料本身都是不同的。”
戴维斯说，承包商已经向员工简要介绍了此事，并重申“新南威尔士州卫生部的建议是，发现的石棉浓度对公众健康的风险非常非常低”。
“在(新南威尔士州环境保护局)向我们提供进一步的信息，说明他们对罗泽尔(公园)中石棉痕迹背后原因的见解之前，我们正在等待这些信息，以便我们能够在企业内部做出下一步行动的决定。”
戴维斯说，绿色生命资源回收公司不会为罗泽尔提供替代覆盖物。鉴于所需的地膜“数量非常大”，正在寻找新的供应商。
新南威尔士州交通部长乔希·默里表示，承包商将于周二开始移除和处理公园及周边地区所有被石棉污染的覆盖物。
更换护根物的工程将从东到西分阶段进行，公园的第一部分将于3月重新开放。公园的大部分预计要到4月份才会重新开放。
在清理期间，穿过公园的人行道和自行车道将被关闭。根据修复计划，货车每日行车次数将限制在16次，以尽量减少利飞路道的交通。
穆雷说，延长关闭时间“令人非常失望”，但工人们在清理截至去年12月的10个月里运到公园的所有覆盖物时，面临着一项“复杂的任务”。
“铺设覆盖物是一回事，但是从新草坪、新道路、4000棵新树和多达100万棵新植物周围移除覆盖物将是困难的，将是耗时的，并且需要非常小心。”它还将在全面的石棉安全制度下进行。
穆雷和戴维斯都不愿透露承包商或纳税人是否会为修复埋单。
