路透斯德哥尔摩11月30日电- - -斯堪的纳维亚航空公司北欧航空(SAS. st:行情)周四公布第四季税前亏损高于预期，因燃料成本高企和瑞典货币疲软打压其业绩。
长期陷入困境的北欧航空(SAS)表现继续落后于竞争对手，如挪威航空(NAS.OL)和英国航空(British airways)母公司国际航空集团(IAG . l)。该公司正处于破产保护之中，并在救助计划中引入了新东家。
这家瑞典-丹麦航空公司公布，8月至10月当季税前亏损21.1亿瑞典克朗(合2.04亿美元)，上年同期亏损17亿。
破产程序结束后，SAS的股票将变得一文不值，截至格林尼治时间0902，该股下跌了近5%。
"这份报告非常清楚地证明，SAS在获利方面远远落后于竞争对手，" Sydbank分析师Jacob Pedersen称。他曾预计SAS将亏损15.1亿瑞典克朗。
“欧洲各地的竞争对手目前都在录下创纪录的业绩，而这是一个巨大的赤字……因此，这份报告中没有什么真正积极或令人兴奋的内容。”
这是2020年4月9日在瑞典斯德哥尔摩北部阿兰达机场拍摄的斯堪的纳维亚航空公司(SAS)的飞机。Anders Wiklund/TT通讯社/路透社获取许可权
挪威航空(Norwegian Air)和国际航空集团(IAG . l)在7月至9月当季公布了超出预期的利润。
首席执行官Anko van der Werff表示，第四季度亏损增加主要是由于瑞典克朗的疲软。
他说:“如果今年我们对圣诞老人有什么要求的话，那就是更低的通货膨胀率，当然还有2024年瑞典克朗的升值。”他还补充说，他仍然相信该航空公司将在整个2024财年实现税前利润。
截至7月份，SAS已经对冲了预计未来12个月所需美元的40%。
在刚刚结束的财年，SAS的税前亏损从78.5亿瑞典克朗缩减至55.2亿瑞典克朗，低于该公司预期的40 - 50亿瑞典克朗区间。
去年在美国申请破产保护的SAS去年10月表示，法航荷航和美国投资公司Castlelake将与丹麦政府和丹麦林德投资公司一起成为其新的主要股东，从而使其超过25万股东的股份一飞灭。
该航空公司预计将于2024年初从股市退市，并表示已决定停止提供盈利指引。
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玛丽·曼
汤森路透(Thomson Reuters)
总部位于斯德哥尔摩的公司新闻记者，主要报道瑞典的零售和工业公司以及瑞典公司的其他部门。此前，她曾在格但斯克报道北欧股市，报道范围广泛，从退出俄罗斯的公司到并购和供应链问题。玛丽拥有新闻学和国际关系学位，她热衷于寻找能够推动市场发展的故事，以及那些未被报道的故事。
