如果英国一个沿海城镇的市长赢得这场官司(上周提交英国高等法院审理)，那么在澳大利亚证券交易所(asx)上市的Corporate Travel Management公司在英国强硬移民政策中扮演的有争议角色可能就此结束。
英国多塞特州波特兰市市长卡拉琳·帕克斯(Carralyn Parkes)对英国内政部在波特兰港停泊住宿驳船Bibby Stockholm的权利提出了质疑。这一做法旨在削减为移民提供酒店住宿的成本，目前每天的住宿成本高达数百万英镑。
“我认为把弱势群体安置在驳船上是不人道的;人类属于能够得到妥善照顾的社区，”帕克斯在去年发起法律挑战时说。
去年4月，公司旅游公司宣布了一项为期两年、价值16亿英镑(合32亿美元)的管理该设施的合同，但该合同并未涉及寻求庇护者。
上个月，这家旅游集团的创始人兼首席执行官杰米·费勒斯(Jamie Pherous)承认，该公司可能不会从这笔有争议的交易中赚到钱。这笔交易已成为日本首相苏纳克(Rishi Sunak)的“停船”政策的引爆点。
“在一个完美的世界里，我们都认为我们现在有十几艘游轮在航行，但现在，这在政治上是不太可以接受的，正如你从过去六个月发生的事情中看到的那样，”Pherous在发布半年度业绩时表示。
该公司收益大幅下调(部分原因是英国合同失败)，导致该公司股价当日暴跌20%。
由于安装了双层床，“比比斯德哥尔摩”号的容纳能力增加了一倍，达到500多人，被英国消防队联盟贴上了“死亡陷阱”的标签。
去年8月，在第一批寻求庇护者登上这艘驳船不到一周后，由于在其水系统中发现了军团菌，这艘驳船不得不撤离。
英国内政事务特别委员会(Home Affairs Select Committee)主席戴安娜?约翰逊(Diana Johnson)在一名寻求庇护者在船上死亡后，于1月底访问了毕比斯德哥尔摩号(Bibby Stockholm)。她批评了船上的生活条件，包括在为一人设计的房间里容纳多达6人。
她说:“这些拥挤的环境显然导致一些居民的精神健康状况下降，这可能构成对寻求庇护者人权的侵犯。”
公司旅游部门已被警告，该合同可能存在问题。
澳大利亚退休金投资者委员会(ACSI)的管理负责人埃德·约翰(Ed John)重申了他去年在澳大利亚广播公司(ABC)的7.30报道中首次表达的担忧。
“这个新的行动领域带来了一些非常重大的人权和监管风险。任何事件都可能对人类造成重大影响，对公司的品牌和声誉也会产生影响，这是股东们担心的问题。”
这并不是商务旅行赢得的唯一危机合同。Pherous告诉分析师和投资者，在过去三年中，它已经完成了23份危机和人道主义合同。
花旗分析师Samuel Seow也是批评该交易的人士之一。
他表示:“事后看来，该合约一直很麻烦，由于庇护(ESG风险)收益较高，该股评级被重新下调，随着收益减少，该股评级再次下调。”
晨星(Morningstar)的Brian Han表示，尽管英国的事件不在该公司的控制范围之内，但“它削弱了管理层在评估危机类型和人道主义项目方面的可信度”。
Wilson Asset Management的Oscar Oberg持有这家旅游集团的股份，他表示，对于Corporate travel进入这类业务，公司没有任何意见，“但我们确实理解其他投资者的意见。”
他指出，该组织与英国政府做了很多工作，需要保持良好的关系。
“我不认为他们说‘我们不会再这么做了’那么简单，”他说。
在Corporate Travel发布半年业绩的第二天，一份价值1亿英镑(1.94亿美元)的新合同浮出水面，突显了这种关系的重要性。
这份合同对该集团来说更为传统——为英国环境、食品和农村事务部(Department for the Environment, Food and Rural Affairs)管理未来三年的旅行和住宿。
