美国马里兰州——官员们周三表示，潜水员于3月27日星期三找到了六名失踪工人中的两名的遗体，这六名工人是由于一艘摇摇欲坠的货轮撞上一座公路桥而被扔进巴尔的摩港而失踪的。
这些尸体是从帕塔普斯科河口打捞上来的。一天前，这艘巨大的集装箱船失去动力，无法操纵，然后撞上了弗朗西斯·斯科特基桥的一个支撑塔，大部分集装箱船都坠入了下面的水中。
马里兰州警察上校罗兰·巴特勒说，一辆载有两名男子尸体的红色皮卡车在倒塌桥梁中段附近约25英尺(7.62米)深的水中被发现。
他还表示，由于这条残骸遍布的河流的情况越来越危险，当局已经暂停了从深处寻找和打捞更多尸体的努力。巴特勒说，声纳图像显示，更多的水下车辆“包裹”在倒塌的桥梁碎片和上层建筑中，使他们难以到达。
周三发现的两名男子的尸体经确认分别是35岁的亚历杭德罗·埃尔南德斯·富恩特斯(Alejandro Hernandez Fuentes)和26岁的多里安·罗尼尔·卡斯蒂略·卡布雷拉(Dorlian Ronial Castillo Cabrera)，前者来自巴尔的摩，是墨西哥人;后者来自附近的登多克，来自危地马拉。
另外四名在桥梁路面上填埋坑洞的工人仍然下落不明，据推测已经死亡。官员们说，这六名工人还包括来自洪都拉斯和萨尔瓦多的移民。
救援人员周二从水中救出两名工人，其中一人住院治疗。
面试的幸存者
这座桥梁是横跨港口的主要高速公路干线，它的倒塌迫使巴尔的摩港无限期关闭。巴尔的摩港是美国东海岸最繁忙的港口之一，处理的汽车和农业设备货物比美国其他任何港口都多。
周三早些时候，一组联邦调查人员登上了这艘闲置的货轮，开始询问仍在船上的22名船员。这艘货轮仍停泊在港口航道上，受损的桥的一部分在船头摊开。
周二深夜，美国国家运输安全委员会(NTSB)的工作人员首次在船上访问了这艘船，他们找到了一个关键的证据，他们希望能帮助拼凑出事故的精确时间线——船上的“黑匣子”数据记录器。
周三，有关当局在接到“大理”号货轮正失去控制向基桥方向漂移的警报后，用无线电发出的通话记录显示，在钢桥倒塌前几分钟内，人们为挽救生命所做的密集努力有了新的细节。
"暂停基桥上的所有交通。有一艘船正在靠近，但失去了方向感，”周二凌晨1点30分坠机发生前几分钟，有人通过警方无线电说道。
在讨论下一步措施的声音中，包括提醒所有工作人员离开桥，一个人插嘴说:“整座桥都倒了!”该音频由开源音频流媒体服务broadtify提供。
这段录音让人们得以一窥事故发生前，当局是如何紧急救援的。事故导致六名上夜班的修桥工人在寒冷的港口水域丧生。
悬挂新加坡国旗的集装箱船“达利号”(Dali)有三个足球场那么长。该船在撞击前报告失去动力，并放下锚来减缓船只的速度，这让当局几乎没有足够的时间停止桥上的道路交通，可能也避免了更大的人员伤亡。
除了中断港口运营外，桥梁倒塌还给巴尔的摩和人口密集的周边地区造成了交通困境。
分析人士说，这起事故可能会让保险公司支付数十亿美元的理赔费用，其中一家公司估计损失高达40亿美元，这将使这场悲剧成为创纪录的航运保险损失。
美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy说，她的团队也开始采访幸存者和紧急救援人员。
专注于打开港口，坠机原因
海军中将彼得·戈蒂埃(Peter Gautier)在白宫新闻发布会上说，美国海岸警卫队的首要任务是恢复航道，稳定船只并将其救出。他说，在船只移动之前，桥梁的废墟需要从船上清除。
沉船事件引发了人们对这艘船以前的操作的质疑，但戈蒂埃说，这艘船有“相当好的安全记录”。
他说，在船上的4700个货物集装箱中，有56个装有危险物质，但对公众没有威胁。两个集装箱在事故中落水，但里面没有危险物质。戈蒂埃补充说，这艘船载有超过150万加仑的燃油。
记录事故将包括拍摄这艘船和这座有47年历史的桥，并收集电子日志。Homendy说，NTSB还将调查受污染的燃料是否在船只的动力损失中起了作用。
巴尔的摩港处理的汽车货物比美国其他任何港口都多——根据港口数据，2022年将有超过75万辆汽车，以及从糖到煤炭等集装箱和散装货物。
尽管如此，经济学家和物流专家对港口关闭是否会引发一场重大的美国供应链危机或商品价格大幅飙升表示怀疑，因为东海岸的航运枢纽运力充足。
