美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆(Jennifer Granholm)上周五在CNBC的“Squawk Box”节目中回应了人们的担忧，即效仿加州的一些政策将推高汽油价格，她表示，“运营电动汽车的成本更低”，而且“如果人们有能力驾驶电动汽车，并且有能力租得起车”，他们将获得税收优惠。
格兰霍姆提到，由于政策激励，炼油厂正在转向生物燃料，联合主持人贝基·奎克说:“我看到加州接受了一些这样的政策，他们说，我们希望达到汽油使用量的峰值，因此，我们将制定越来越严格的法律，要求所有这些其他的东西，使公司越来越不可能想要投资那里的炼油厂，你所看到的是，那里的汽油价格比美国其他任何地方都要高得多——除了夏威夷和阿拉斯加。但你看到的是加州的价格要高得多。如果你看到全国其他地方都这样做，你可能会看到一个非常不满的选民，因为他们每看到汽油价格上涨1美元，他们就会尖叫。”
格兰霍姆回答说:“当然。我不认为你会看到加州的税收或价格在全国其他地方执行，因为这些都是在一个州接一个州的基础上完成的。加州是独一无二的。”
然后奎克插嘴说:“但是他们谈论的事情和你谈论生物柴油和其他问题是一样的。如果你在全国范围内传播，你可能会有类似的反应。”
格兰霍姆反驳说:“嗯，但是加州汽油价格的大幅上涨，每加仑汽油价格的大幅上涨，确实也与汽油税有关。所以，我想大家都知道，贝基，我们现在正处于过渡时期。对消费者来说，使用电动汽车比使用内燃机汽车便宜得多。”
然后他插嘴说:“用纳税人支付的税收优惠。”
格兰霍姆接着说:“嗯，如果他们有能力租房子，如果他们有能力租房子，他们就可以享受联邦税收抵免。当然，租赁比按月付款要便宜。这些税收抵免，7,500美元的租金减免，你可以真正拥有一辆负担得起的车。动手术要便宜得多。所以，我们正处于这个过渡时期。这不会总是一帆风顺，但另一方面，我认为人们会喜欢上电动汽车，因为电动汽车的成本低，而且驾驶起来很有趣，根据J.D. Power的调查，95%的人会喜欢上电动汽车。我认为你会看到这种转变继续增加。目前约占机队的10%，但这一比例将继续以我们看到的速度增长。”
奎克补充说:“这不仅仅是汽油税。那里有更多的东西。”
格兰霍姆回答说:“有，有炼油厂，毫无疑问，加州还有其他政策问题在影响油价。这是他们的选择。这就是为什么他们在加州有这么多的电动汽车。但我没有看到加州的政策框架在其他50个州大规模滚动。这是不可能发生的。”
随后，格兰霍姆补充说，随着生产规模的扩大，电动汽车的价格将会下降。
