新德里，6月10日(IANS):来自那格浦尔的印度人民党议员尼廷·加德卡里(Nitin Gadkari)回归担任道路运输和公路部长，标志着他的第三个任期。在这一职位上，印度全国各地的公路和高速公路发展速度前所未有。
这位67岁的人民党领导人在实施总理纳伦德拉·莫迪的经济政策方面发挥了关键作用，该政策通过对大型基础设施项目的大规模投资来加速GDP增长，使印度从脆弱的五大经济体跃升为世界前五大经济体。
尼廷·加德卡里(Nitin Gadkari)凭借其良好的业绩再次被任命为财政部部长，这反映了随着印度成为增长最快的主要经济体，莫迪3.0政府政策的连续性。
根据官方数据，印度的国家公路网从2014年的91287公里增加到2023年的146145公里，增长了60%。
在过去的10年里，道路运输和公路部长Nitin Gadkari和他的团队建造了惊人的54860公里的国道。
评级机构ICRA最近发布的一份报告显示，预计印度将保持高速公路建设步伐，在2024-25财年增加多达1.3万公里的公路，比前一年增加5%至8%。
道路运输和公路部获得了新的资金支持，临时预算将2024-25年度的拨款增加到27.8万亿卢比，比去年令人印象深刻的27万亿卢比高出近3%。
尼廷·加德卡里(Nitin Gadkari)早些时候公布了他的计划，试图吸引更多私人投资于高速公路项目，以加快发展步伐，并在经济中创造更多就业机会。
在2023-24财政年度招标的176个项目中，只有一个是BOT项目。
已经确定了多达53个全长5200公里、价值2.1万亿卢比的BOT(收费)项目，并在未来几个月内邀请了7个全长387公里、价值2.7万亿卢比的项目的投标。
在BOT(收费)模式下，承包商根据其对公路项目收入的估计获得项目，因为他们承担建设成本，并在指定的特许期内通过收费权收回投资。
根据政府的“2047年愿景”计划，预计将开发大量高速走廊，尼廷·加德卡里在该领域的长期经验有望帮助该国实现这一梦想。
