周二，德克萨斯州起诉通用汽车，指控该汽车制造商收集了1600万名司机的详细驾驶数据，并在未经他们同意的情况下将其出售给保险公司。
该州总检察长肯·帕克斯顿(Ken Paxton)说，“数百万美国司机想买一辆车，而不是一个全面的监控系统。这个系统非法记录了他们每次驾驶的信息，并将数据卖给任何愿意付钱的公司。”
通用发言人表示，该公司一直在与总检察长办公室“讨论”，并正在审查这起投诉。“我们都希望保护消费者的隐私，”她说。
在这起诉讼之前，帕克斯顿展开了一项调查，此前《纽约时报》报道称，通用汽车(General Motors)和其他汽车制造商收集并向保险公司出售了大量有关客户驾驶行为的记录，包括行程开始和结束时间的数据，以及紧急刹车和超速的情况。由于这些报告中包含的数据，许多客户的保险费飙升。
今年3月，在时报的报道发表后不久，通用汽车(General Motors)表示，它将停止与数据经纪人分享这类信息。
德克萨斯州对通用汽车及其子公司onStar的投诉称，从2015年开始，通用汽车将其客户的驾驶数据出售给外部供应商，包括LexisNexis Risk Solutions、Verisk Analytics和Wejo。然后，这些公司计算出每位客户的“驾驶分数”，并将这些信息出售给保险公司。根据法律文件，通用汽车通过预付和持续的版税从这些交易中收取了数百万美元。
LexisNexis和Verisk没有立即回应置评请求。Wejo于2023年申请破产。
客户通常会在通用汽车经销商处加入数据收集计划，通过诉讼中所描述的“欺骗性设计的销售流程，以确保客户注册通用汽车的产品，并在不知不觉中加入通用汽车的驾驶数据收集计划。”
该公司披露的数据收集情况隐藏在一份长达50页的文件中，文件称收集到的信息将用于改善通用汽车的安全性和维护等目的。拒绝注册的客户会看到警告信息，警告他们车辆的一些安全功能将被停用。
这起诉讼是在蒙哥马利县的一家州地方法院提起的，指控通用汽车违反了《德克萨斯州欺诈贸易行为法》(Texas fraud Trade Practices Act)，并寻求法院命令，要求该汽车制造商销毁其收集的所有驾驶数据。该州还在为受影响的客户寻求赔偿，其中包括180万德州人。
两名民主党参议员——俄勒冈州的罗恩·怀登(Ron Wyden)和马萨诸塞州的爱德华·j·马基(Edward J. Markey)——上个月致信联邦贸易委员会(Federal Trade Commission)主席莉娜·汗(Lina Khan)，敦促她的机构调查汽车行业收集和共享客户数据的方式。
史黛西·考利是一名商业记者，她的文章涉及与消费金融相关的广泛话题，包括学生债务、银行业和小企业。更多关于史黛西·考利的信息
