格雷格·b·史密斯，《城市》
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纽约消防局(FDNY)声称，一项联邦法案将有助于遏制电动自行车电池起火的危险趋势，该法案自7月以来在参议院被搁置。四年来，电动自行车电池起火已导致31名纽约人丧生。路障:德克萨斯州参议员特德·克鲁兹和他对拜登政府禁止燃气灶运动的愤怒。
该法案将要求消费者产品安全委员会(CPSC)为电动自行车和电动滑板车等微型移动设备提供动力的所有锂离子电池和相关充电器起草强制性安全标准。
众议院版本由众议员里奇·托雷斯(布朗克斯民主党人)发起，在两党的坚定支持下于5月通过。参议院版本也有两党支持者，包括参议院多数党领袖查克·舒默和参议员克尔斯滕·吉利布兰德，他们都是纽约州民主党人，以及参议员玛莎·布莱克本(田纳西州共和党)和参议员迈克·布劳恩(印第安纳州共和党)。纽约市消防官员预计该法案将在参议院迅速通过。
但在今年7月，参议院商务委员会(Commerce Committee)的少数党资深成员克鲁兹(Cruz)让参议院的版本陷入了僵局，并增加了一项修正案。该法案的发起人表示，该修正案将削弱消费者保护机构监管潜在易挥发电池安全性的能力。
克鲁兹的重点不是危险电池，而是针对消费者商品安全委员会——该机构去年提出了减少炉灶燃气消耗以帮助减少碳排放的法规。包括克鲁兹在内的一些共和党人将该提案称为“反煤气炉”倡议，该倡议是由一个失控的机构发起的，超出了其管辖范围。
与此同时，自5月15日众议院通过其安全法案以来，已经有三名纽约人死于锂离子电池爆炸引发的火灾，首先是5月23日，记者法齐尔·汗(Fazil Khan)在他楼下的公寓里因电池充电而引发火灾。在类似的情况下，第二起电池引发的死亡事件发生在布鲁克林的M大道，第三起发生在布朗克斯的Throop大道。
“不幸的是，这项法案由于一个无关的问题而被搁置，”吉利布兰德告诉《城市报》。“在全国各州，由锂离子电池故障引起的火灾已经造成数百人受伤或死亡，并导致家庭破裂。消防员工会支持它是有原因的——这是一项常识和两党政策，将拯救生命。”
纽约消防局在2019年开始注意到这一新的危险，因为外卖工人对电动自行车的依赖开始增加，在疫情期间，这一数字急剧上升。根据该部门的统计数据，自那以来，截至9月2日，已经发生了910起由电池引起的火灾，造成509人受伤，31人死亡。
这项安全法案旨在解决大量劣质电池的问题，这些电池没有得到UL Solutions等实验室的安全认证，但在纽约市却很普遍。这些未经测试的电池如果充电不当很容易爆炸，正如《城市》报道的那样，它们引发的火灾经常发生在人们居住的地方。
众议院和参议院的电池安全法案都得到了各种利益相关者的支持，包括国际消防队长协会、全国志愿消防委员会、美国市长会议、消费者报告、Grubhub和DoorDash。
众议院的法案要求，消费品安全委员会必须在一年内制定出电池制造商必须采用的安全标准。目前这些标准只是自愿性的。
克鲁兹面临的问题出现在众议院法案的措辞中，该法案将赋予消费者商品安全委员会在未来“随时”修改这些标准的权力。克鲁兹今年将竞选连任。它的支持者表示，考虑到这些电池背后的技术不断变化和升级，这一点至关重要。
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托雷斯告诉The CITY:“修改条款赋予了CPSC所需的权力和灵活性，以迅速应对不断变化的事实，即劣质锂离子电池在引发火灾中的作用。”“防火不应该有任何争议，这应该是两党和两院制的事情。”
在美国消费品安全委员会提出要求炉灶制造商减少其产品的天然气消耗的法规后，克鲁兹对修改语言表示反对。这一提议引发了共和党人的愤怒，他们声称乔·拜登(Joe Biden)总统的政府是要夺走消费者的燃气灶。
在过去的两年里，克鲁兹一直在追查消费者商品安全委员会，严厉谴责那些“权力至上的官僚”，他们超越了国会赋予该机构的权力。为了回应共和党的强烈反对，该机构在1月份修改了新炉灶的拟议能耗标准，提出了一项规定，将禁止目前市场上约3%的炉灶，远低于最初规定的50%的炉灶。
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