田纳西州新工厂的汽车生产最初预计将于明年开始。
该公司表示，仍预计将于2025年开始在该工厂生产电池。
福特首席财务官约翰?劳勒(John Lawler)表示，这些转变是为了更好地打造资本效率高、盈利能力强的电动汽车业务。
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该公司周三表示，将推迟在田纳西州新建一家生产下一代全电动皮卡的工厂的生产，并取消了一款三排电动SUV的计划。
相反，福特表示，它将优先开发混合动力车型，以及2026年的新型电动商用货车等电动商用车，然后是2027年的两款电动皮卡。
这款皮卡预计将是一款全尺寸卡车，将于2027年在目前正在建设的田纳西州工厂生产，以及一款新的中型皮卡。
福特首席财务官约翰?劳勒(John Lawler)表示，这些举措旨在提高电动汽车业务的资本效率和盈利能力。但在短期内，它们会让公司付出代价。
福特表示，将产生约4亿美元的特殊非现金费用，用于冲销某些特定产品的制造资产，包括取消三排SUV。
该公司表示，这些变化还可能导致高达15亿美元的额外费用和现金支出。福特将在发生这些费用的当季作为一项特殊项目反映出来。
耗资56亿美元的田纳西州新工厂最初预计将于明年开始生产汽车。该公司表示，仍预计将于2025年开始在该工厂生产电池。
这些变化是福特的最新举措，目前电动汽车的普及速度低于预期，汽车制造商生产电动汽车也无法盈利。
大约五个月前，福特表示将推迟生产代号为“T3”的三排SUV和下一代皮卡。
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