这篇文章的底部有一份完整的道路列表和限速日期。
全面限速的撤销将于周三晚上开始，从怀拉拉帕的2号国道开始，并将于7月1日完成。
国家和行动联盟协议承诺扭转前工党政府实施的削减。
在接下来的5个月里，NZTA将把总共38个路段的高速公路网恢复到以前的最高限速。
国家高速公路限速的变化将在全国范围内生效，包括北地、奥克兰、怀卡托、丰盛湾、吉斯伯恩、霍克湾、马纳瓦图-旺格努伊、大惠灵顿、坎特伯雷和南岛的顶部。
周三早上，总理克里斯托弗·卢克森和新任命的交通部长克里斯·毕晓普在费瑟斯顿附近宣布了这一消息。
克里斯托弗·卢森和交通部长克里斯·毕晓普在周三的声明中表示。
Bishop在一份声明中表示：“为了确保这一过程有效进行，在接下来的几个月里，NZTA将把自动调速工作与计划中的维护和项目工作结合起来。”
他说，另外49段国家高速公路将向公众征求意见，这样“当地社区就可以就保持目前的较低限速或恢复到以前的较高限速发表意见”。
有关这些道路的公众咨询将从明天开始进行六周。
地方议会必须在5月1日之前向NZTA提供当地道路变化的建议，这将要求在接送时间减少学校外的可变速度限制。
“到2026年7月1日，当地学校外的街道将被要求设置30公里/小时的可变速度限制。学校以外的农村道路将被要求设置60公里/小时或更低的可变速度限制。”
“在上次选举中，国家党的竞选活动旨在扭转全面降低限速的做法，在就《陆路交通规则：2024年限速的设定》进行磋商时，超过65%的提交者表示同意。”
毕晓普说：“今天提供了一个典型的例子，表明我国政府决心不再让政府机构把事情放在过于苛刻的篮子里，而是要推动取得实际成果。”
克里斯托弗·卢森和交通部长克里斯·毕晓普在周三的声明中表示。
毕晓普说，交通规则是“复杂和技术性的”，这就是为什么要花五个月的时间才能扭转所有的限速限制。
毕晓普说，这不是一个简单的过程，这就是为什么政府花了一年多的时间才宣布这些变化。他说，这也只是改变前工党交通部长迈克尔·伍德（Michael Wood）为降低速度而制定的规则的一个例子。
他在费瑟斯顿对记者说：“我们花了几个月的时间来研究道路的种类，找出哪些可以进入，哪些不能进入。”
关于49段道路的咨询，他说“社区会有不同的意见”，我们会花时间听取所有的反馈。
毕晓普坚称“做这些改变是安全的”。
“在我们的道路上导致死亡的头号因素是毒品和酒精。”
他说，该联盟将在未来几周内通过毒品驾驶立法，将引入路边唾液药物测试，并每年为警方提供5万次测试。
此外，他说，政府在呼气测试方面投入了大量资金，并以此为基础设定了绩效目标，并投资于更安全的道路。
NZTA负责做出这些改变，毕晓普表示，他们“非常努力地确保我们能做到这一点”。
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