9月10日(合众国际社)——一位长期的西南航空公司高管周二表示，在董事会改组和一个激进投资者团体对该公司的改变中，他将在西南航空公司工作近40年后于明年退休。
最新记录显示，现任执行董事长、西南航空(Southwest Airlines)前首席执行长凯利(Gary Kelly)说，他将于2025年从董事会领导职位上退休，因为外部投资者埃利奥特投资管理公司(Elliott Investment Management L.P.)不断向公司施压，要求看到业务变化和新的公司高层。上周，埃利奥特投资管理公司的持股比例超过10%，要求召开特别会议，讨论可能的敌意收购。
“现在是改变的时候了。凯利自2008年以来一直担任埃利奥特的董事长，周一与埃利奥特的管理层会面后，他在周二写给股东的一封信中写道:“现在是时候改变现状了，而不仅仅是稍微搅动一下。”“智慧在于知道什么该改变，什么不该改变。”
凯利表示，周二还透露，西南航空董事会的六名成员将很快自愿辞职，四名新的独立董事将在“不久的将来加入，包括对埃利奥特提出的至多三名候选人的适当考虑”。
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大卫·比格勒、维罗妮卡·比金斯、威廉·坎宁安、托马斯·吉利根、吉尔·索尔陶和前参议员罗伊·布朗特。, R-Miss。西南航空公司表示，预计将在公司11月份的定期董事会会议后离开现任董事会。
凯利在信中补充说，西南航空公司现任董事会和领导层“一致支持”鲍勃·乔丹继续担任首席执行官。
前西南航空公司执行副总裁乔丹于2022年接任新任首席执行官，此前一年的2021年夏天，西南航空公司宣布，1988年开始在该公司担任程序员的乔丹将取代凯利担任首席执行官。
西南航空公司表示:“西南航空公司董事会相信，没有人比鲍勃·乔丹更能成功地执行西南航空公司的稳健战略，以发展航空公司并提高可持续的股东价值。”
这家投资公司还开展了其他活动，以加强对美国电话电报公司(AT&T)、德州仪器(Texas Instruments)和Salesforce的管理控制权，但对航空公司却没有。
近三个月前，埃利奥特披露其在西南航空的20亿美元财务股份，引发了对公司重组和新领导层的呼吁，并补充说，他认为西南航空在乔丹和凯利的领导下“表现不佳”。
埃利奥特投资公司(Elliott Investments) 6月26日表示:“事实证明，领导西南航空的团队无法适应现代航空业。”
作为回应，西南航空采取了一项为期一年的有限期限股东权利计划，以抵制埃利奥特投资管理公司(Elliott Investment Management L.P.)收购该航空公司控股权的企图，并阻止取代凯利和乔丹各自担任首席执行官和董事会领导职务的计划。
西南航空当时承认，埃利奥特“已向美国反垄断机构提交了监管文件，这将使其能够灵活地从2024年7月11日开始，通过其两只基金收购西南航空更大比例的投票权。”
西南航空计划在9月26日举行“投资者日”，该公司经历了财务损失，导致4月份暂停了对四个城市的服务。
与其他航空公司一样，总部位于得克萨斯州达拉斯市的西南航空一直在努力应对美国市场供过于求、成本上升以及与其唯一飞机供应商波音公司(Boeing)的问题。在变革的海洋中，也整合了穿越航空和精神航空的前首席执行官，此前穿越航空被西南航空收购，但西南航空拒绝改变自己的商业模式，这种模式多年来帮助看到了数十年不间断的利润流。
但西南航空在7月份宣布了50多年来最大的变化，将提供额外的腿部空间，并取消开放座位政策，计划在明年某个时候提供夜间“夜航”航班。
