特斯拉的赛博卡车比以往任何时候都要近，所以我们问了三位汽车设计专家，他们认为布特。
没有人是这个设计的忠实粉丝。
他们说赛博卡车“粗糙”，“看起来像个孩子的玩具”。
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在一些人看来，即将推出的特斯拉赛博卡车(Tesla Cybertruck)就像一个设计笨拙、门挡形状的怪物。在其他人看来，皮卡的不锈钢车身和大胆的科幻风格进一步证明了埃隆·马斯克(Elon Musk)撼动汽车业的无与伦比的天才。
这完全取决于你问的是谁，这可能是近代史上最具争议的新车。
考虑到赛博卡车应该在任何一天最终向客户交付，我们决定从三位汽车设计师那里获得一些关于其外观的专家意见。当然，这只是一个小样本，但我们调查的专家中没有一个是超级粉丝。
“我还没有亲眼见过这个东西，但我真的想让这个看起来很吓人的东西在我的街道上行驶吗?”在我家附近?并非如此，”底特律创意研究学院交通设计系主任保罗·斯奈德告诉内幕网。“我不会做这种事，也不会买这种东西，”他补充说，并提醒大家注意这辆卡车的平面和线条。
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汽车公司通常会展示一款新车型大胆的初步设计，然后在真正投产的时候就低调下来。然而，在社交媒体和公众场合看到的即将投产的赛博卡车，看起来与特斯拉近四年前推出的那款古怪、棱角分明的卡车几乎一模一样。
特斯拉的卡车看起来更像一个三角形，而不是模仿传统皮卡的直立、四方形。它的车身面板像板一样直，不像福特和通用汽车的竞争对手那样弯曲。
斯奈德的设计作品包括本田奥德赛(Honda Odyssey)小型货车和广受追捧的福特Flex SUV，他说:“这款车传达的美学信息是，对所有人来说，这都是一种巨大的‘操你妈’。”“我认为这就是他们试图表达的观点，尤其是对底特律的皮卡车和每个想买皮卡的人来说。”
前汽车设计师、意大利应用设计学院(IAAD)设计史教授马泰奥·利卡塔(Matteo Licata)表示，他赞赏特斯拉打破常规的勇气，但它的执行力度不够。
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“我可以支持那种低保真美学，一种让我想起11倍折纸汽车的野蛮设计，”他说。他指的是一种汽车设计流派，这种设计产生了德罗宁(DeLorean) DMC-12和莲花(Lotus) Esprit等楔形图标。马斯克说，赛博卡车(Cybertruck)的灵感来自这款车。
他说，这里和那里的细微调整可能会提升最终产品的审美吸引力。
利卡塔说:“在汽车设计中，你不会相信一些小小的改变会带来多大的不同。”“我的意思是，他们有时间去完善它。这不是一项仓促的工作。”
Geoff Wardle是加州艺术中心设计学院交通系统和设计系的前执行主任，他告诉Insider网站，赛博卡车不是他的菜。
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“就我个人而言，这一点也不让我兴奋。我认为它看起来很粗糙，”他说。“但我完全理解它想要做什么。”
他说，他认为这款“大胆、严肃、外观极端”的卡车可能会受到马斯克忠实粉丝的欢迎——如果特斯拉能够生产出合适的卡车，而考虑到它不同寻常的设计，这可能是一个挑战。
赛博卡车能否经受住时间的考验是另一个问题。简单和纯粹是永恒设计的标志，斯奈德说，特斯拉的古怪卡车符合这一要求。
他说:“你可以说赛博卡车也很简单和纯粹，它看起来就像一个用乐高积木或其他东西做成的儿童玩具。”“所以它可能是永恒的，并在未来几十年继续引起争议。”
