东京，6月2日(日本新闻)——上尉Miki Furuya是日本航空自卫队的一名军官，已经服役24年，从去年开始担任上尉。与其他驾驶战斗机或运输机的飞行员不同，古屋驾驶的是飞行检查机。
她指着自己驾驶的专用飞机说，这是我们用于飞行检查的飞机。她所属的飞行检查中队肩负着确保飞行员在夜间或恶劣天气等能见度差的情况下所依赖的信号准确性的重要使命。
飞行员通常使用视觉线索着陆，但在能见度低的情况下，他们依赖于机场的信号。这些信号是生命线，飞行检查中队每天都有专机去检查它们。
古屋解释说:“这架飞机的顶部和底部的天线数量是其他飞机的两倍。”飞机内部的屏幕会分析信号以确保没有问题，这一过程可能需要长达两个小时的连续飞行。
她补充说:“我曾经试着坐在仪表板操作员的座位上，但我晕车了，不得不一直躺着。”她强调了这次任务的高要求。
在她细致而艰苦的工作之后，古屋转向了母亲的角色，享受着放松和家庭时光。
她说:“我喜欢这样的时间，我可以思考晚餐吃什么，或者我的孩子们在做什么。”
在这个特殊的日子里，古屋和她的团队进行了一次重要的飞行训练，其中包括一名检查信号的操作员和一名辅助队长。
“V1，旋转，”她命令道，一边引导飞机检查来自机场的信号是否有偏差。强劲的侧风使这项任务具有挑战性。
“往左边一点，”她确认道，尽管有风的干扰，她还是保持了航向。摄制组仔细检查信号以确保其准确性。
“接近，”他们接近机场时传来了命令。接线员确认信号在标准范围内。
古屋回答说，他又一次成功完成了任务。这种严格的训练确保了日本航空自卫队飞行员在任何时间或天气下都能安全地履行他们的职责。
古屋坚定地说，我希望继续支持日本航空自卫队的飞行员，确保他们能够通过精确的飞行检查安全起降。
来源:日テレNEWS
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