作者:米歇尔·尼科尔斯
联合国(路透社)-在美国宣布计划建造一个海港后，联合国周四表示，国际社会的焦点应该放在大规模分发和通过陆路进入加沙的人道主义援助上，但任何运送更多援助的方式都“显然是好的”。
联合国发言人杜加里克(Stephane Dujarric)在被问及在加沙地中海沿岸建立一个接收人道主义援助的临时港口的计划时表示:“任何向加沙运送更多援助的方式，无论是通过海运还是空投，显然都是好的。”
不过，杜加里克说，通过陆路运送援助在成本和数量上更为有效，“我们需要更多的入境点，我们需要更多的陆路援助。”
联合国警告说，加沙至少有57.6万人处于饥荒的边缘，占加沙人口的四分之一。
一些援助可以通过埃及的拉法过境点和以色列的凯雷姆沙洛姆过境点进入哈马斯控制的加沙。冲突爆发前，加沙每天依靠500辆卡车运送物资。
联合国巴勒斯坦难民机构近东救济工程处上星期说，2月份平均每天有将近97辆卡车能够进入加沙，比1月份每天大约150辆有所下降。近东救济工程处说，通过凯雷姆沙洛姆的运输有时被以色列抗议者封锁。
美国、约旦和法国也进行了空投，以色列监督私人承包商运送援助物资。
联合国表示，周四将评估一条通往加沙北部的新陆路。世界粮食计划署(WFP)出于安全考虑，于2月20日暂停了对加沙北部的运送，因为其车队可能会受到饥饿人群的袭击。
美国官员说，在加沙分发援助物资是一项重大挑战，因为无法无天的情况已经升级，犯罪团伙夺取援助物资并将其转售。
联合国人道主义事务协调办公室(OCHA)周四表示，以色列在2月份向加沙各地需要协调的地区提供了224个计划援助任务的一半。
联合国人道协调厅说:“2月5日，以色列海军向前往加沙北部的一支联合国协调的粮食运输队开火后，行动暂停，结果，上个月只计划向被围困的北部运送24次物资。”
“其中，只有6个得到了协助，”它说，并补充说，在计划向加沙南部地区派遣的200个特派团中，有105个是由以色列协助的。
以色列表示，它致力于改善加沙的人道主义状况，对平民的援助没有限制。它指责联合国造成了任何运送问题，说限制援助的数量和速度取决于联合国和其他机构的能力。
据以色列统计，这场战争是在哈马斯武装分子于10月7日袭击以色列后开始的，那次袭击造成1200人死亡，并扣押了253名人质。加沙的卫生当局说，以色列对加沙实施了全面包围，然后发动了空中和地面袭击，造成大约3万名巴勒斯坦人死亡。
