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你知道飞机疏散发生的频率比你想象的要高吗?这些事件让人想起了与羽田机场事件类似的飞机起火事件，突显了个人物品可能危及生命的风险。
2日，在日本东京羽田机场，日本航空公司的一架空客a -350客机与海上保安厅的一架飞机相撞。据路透社报道，所有379名乘客和机组人员都安全撤离了飞机，而海岸警卫队飞机上的六人中有五人不幸丧生。
视频显示，乘客们以相对平静、不受阻碍的方式从疏散滑梯上滑下。航空安全部门长期以来一直警告说，在紧急情况下停下来拿个人物品可能会危及生命。
时间倒回到1985年8月22日，英国航空公司一架波音737飞机在英国曼彻斯特机场发生火灾，造成55人死亡。调查人员透露，大多数乘客因未及时打开车门和紧急出口而吸入烟雾而死亡。这一事件突出了迅速撤离的重要性。
2000年进行的一项美国航空安全研究发现，平均每11天就会有某种形式的飞机疏散，但只有在发生火灾时才会成为头条新闻。这导致人们更加注重改进门和紧急出口的安全特性。
然而，乘客携带的行李给疏散工作带来了挑战。事故调查人员建议，航空公司应鼓励乘客在紧急疏散期间不要携带随身物品。但这样的警告往往没有什么实际效果。
2016年8月3日，阿联酋航空一架波音777-300飞机在阿联酋迪拜机场突然降落，飞机内浓烟滚滚。视频片段显示，在紧急情况下，乘客站在过道上，从头顶的行李架中取出他们的物品。尽管一片混乱，机组人员还是设法疏散了机上所有300人，但一名机场消防员牺牲了生命。
2018年，英国皇家航空学会(Royal Aeronautical Society)建议，在紧急迫降期间，头顶的行李架应该上锁，理由是乘客经常无视航空公司的安全指示。
在羽田机场最近发生的飞机碰撞事件后，航空安全顾问、国际民用航空组织(International Civil aviation Organization)前高级主管史蒂夫·克里默(Steve Creamer)说，在疏散过程中不携带个人物品是至关重要的。在这次事件中，所有人员都成功撤离飞机，这表明机组人员和乘客都严格遵守了安全指示。
