美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比说，由于最近发生了引人注目的安全事件，并且波音公司推迟了该航空公司的飞机交付，该航空公司将在没有美国飞机制造商波音公司的情况下开始制定应急计划。
柯比在接受CNBC采访时表示，导致79架波音737 MAX 9飞机停飞的制造问题“可能是压垮我们的最后一根稻草”，美联航至少必须考虑其他选择。
波音公司的主要竞争对手是欧洲制造商空中客车公司。
1月5日，阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架MAX 9飞机的一个面板爆炸，在飞行过程中在飞机上留下了一个洞，随后该航空公司发布了最新的年终报告和2024年的预测。
去年，美联航收到的波音飞机比预期少了24架，原因是制造缺陷导致飞机延误。此外，MAX 10飞机获得美国联邦航空管理局(FAA)认证的时间比原计划晚了大约5年。
柯比说:“我对制造业的挑战不断发生感到失望。“这并不新鲜……我们是波音公司在世界上最大的客户，他们是我们在世界上最大的合作伙伴。”我们需要波音取得成功……但他们在制造方面一直面临这些挑战，他们需要采取行动。”
近年来，波音公司面临越来越大的压力和公众监督，尤其是其MAX飞机的各种安全问题，包括两起飞机失事:一架在2018年在印度尼西亚，另一架在2019年在埃塞俄比亚。
