马尼拉，菲律宾——Metro太平洋投资公司计划收购Ayalas在轻轨1号线运营商(LRT-1)中35%的股份，以加强MPIC的投资组合，最终竞标其他铁路。
MPIC主席Manuel V. Pangilinan告诉记者，该公司正寻求收购Ayalas在马尼拉轻轨公司(LRMC)的股份，以70.8%的股份成为其大股东。
LRMC运营的LRT-1是马尼拉大都会最繁忙的交通选择之一，很快将扩展到Cavite。
Pangilinan表示，MPIC收购Ayalas在LRMC的权益，将提高其铁路业务，并加强其对地铁3号线(MRT-3)运营和维护特许权的竞标。
“我认为，原则上我们(热衷于收购LRMC的阿亚拉股份)有很多原因。一个是能够竞标捷运3号的可能性。”
MPIC早些时候主动提交了一份管理MRT-3的提案，但交通部(DOTr)拒绝了它，以收集新的项目报价。
在马科斯政府时期，由交通部长Jaime Bautista领导的交通部在交通资产私有化方面表现出招标投标的倾向。
交通部计划在与Sobrepe?a-led地铁公司的协议于2025年到期后，对MRT-3的运营和维护也采取同样的措施。
今年1月，Pangilinan宣布有意与生力集团(San Miguel)的Ramon Ang合作，竞购这条铁路线的运营权。San Miguel Corp. (SMC)也在关注MRT-3的运营和维护，因为它将补充其正在建设的地铁7号线(MRT-7)。
一旦奎松市的联合中央车站完工，轻轨1号和捷运7号都将与捷运3号相连。这使得MRT-3成为MPIC和SMC接管的重要资产，因为它连接了马尼拉大都会北部和南部的各自铁路。
上周，Ayala Corp.首席财务长阿尔贝托?德?拉拉扎巴尔(Alberto de Larrazabal)说，作为撤资的一部分，该公司希望在未来六个月内退出铁路业务。
Ayalas家族希望通过出售其在LRMC 35%的股份筹集3.5亿美元，并对将股份出售给Pangilinan集团的想法持开放态度。
