加州法院支持一项措施，允许优步和Lyft将美国人口最多的州的司机视为独立承包商，而不是有权享受更多福利的雇员。
对于网约车公司来说，这是一个可喜的解脱，它们曾发誓，如果判决结果相反，它们将终止或限制服务。服务业雇员国际工会(SEIU)和四名司机合法地反对2020年的第22号提案，该提案保留了45名司机的承包商身份。
优步在一份声明中说，近1000万加州人投票决定为司机提供历史性的福利和保护，同时保护他们的独立性。
与此同时，工会对判决结果表示失望，并表示将继续争取自己的权利。加州SEIU执行董事奥尔(Tia Orr)说，零工工人决心确保零工经济中的公平。
把零工工人当作雇员还是合同工，一直是网约车公司面临的一个问题。研究表明，将司机视为合同工，可以为公司节省多达30%的成本，否则，这些公司将不得不支付最低工资、加班费和报销费用。优步和Lyft等公司在一项促进灵活性的活动上花费了2亿多美元。
