一家养老金管理平台的首席执行官回击了英国公共服务委员会（Cbus）主席韦恩?斯旺（Wayne Swan）的说法。斯旺称，“缺乏称职的管理人员”是超级基金成员等待太久才收到保险赔款的原因。
Vivek Bhatia拒绝回应Swan的主要猛烈批评，即他的组织MUFG养老金和市场服务公司对延迟处理10,000名Cbus成员的死亡和伤残索赔负有“主要”责任，但否认这些问题完全是不称职的第三方提供商造成的。
“我们与20家退休基金有稳固且长期的合作关系，我们确实提供端到端的管理服务…时不时会有挑战，但我们一直在共同努力，以确保我们能够解决这些问题，” Bhatia周五在参议院的调查中表示。
“这是一个竞争激烈的环境。我们在这个市场上有很多本地和国际参与者，它们为管理服务提供了大量选择……我相信（超级基金）有很多选择。”
上个月，澳大利亚证券和投资委员会（Australian Securities and Investments Commission）向联邦法院提起诉讼，指控这家价值940亿美元的建筑基金未能识别和防止自2022年8月以来影响数千人的延误。
Swan和Cbus首席执行官霍英东（Kristian Fok）已就“不可接受的”延误向成员道歉，但上月在同一项调查前出现时，将责任归咎于MUFG（前身为link），该公司将索赔处理外包给MUFG。
霍英东指出，第三方管理人的高员工流动率是客户服务不佳的原因之一，而斯旺则表示，整个退休金行业都在努力应对三菱日联金融集团引发的问题。
在10月份的一次演讲中，斯旺痛斥林克的“非常糟糕的表现”，并表示，由于“林克没有为其中心配备适当的人员”，Cbus是受到延误打击的众多基金之一。
“考虑到该行业的规模，它的基础设施是一个至关重要的问题，它比任何一只基金在任何时候的表现都要大。因此，我认为，在不久的将来，这个行业需要进行一次对话，讨论我们如何共同应对该领域缺乏合格管理人员的挑战，”斯旺在《澳大利亚金融评论》的超级与财富峰会上表示。
养老金律师此前曾对本报报头表示，管理人员是问题的主要部分，但他们强调，作为受托人，超级基金有责任照顾会员的资金，因此有责任为该体系提供充足的资源。
巴蒂亚说：“与许多组织一样，我们在2019冠状病毒病后进入了一个充分就业的市场，普遍存在技能短缺，索赔量大幅增加。”
“正是在这个充满挑战的时期，一些成员确实遇到了延误。从那时起，我们就继续与客户就会员体验流程和资源分配方面的举措进行合作……最近突出的问题是全行业的，需要所有利益相关者共同改善会员获得的体验。”
在提交给联邦法院（Federal Court）的文件中，ASIC承认，索赔处理工作已外包给MUFG，但指控Cbus未能根据与MUFG签订的合同，采取若干措施纠正这些延误。它还表示，最终责任在于imf。
巴蒂亚说，养老金行业没有标准要求第三方管理人员在一定时间内完成索赔，这导致了漫长的延误，会员对他们的申请一无所知。
同样出现在调查前的TAL保险人寿及退休集团首席执行官Jenny Oliver表示，该公司去年向Cbus会员支付了约3.7亿美元。她还赞扬了Cbus“非常努力地工作”，代表他们的成员提出保险索赔。
奥利弗否认了委员会主席安德鲁·布拉格的说法，即根据保费调整机制，Cbus获得奖金是为了批准更少的索赔。保费调整机制是基金与其保险公司之间的安排，如果索赔低于保险合同签署时的假设，则将部分集团风险保费返还给基金，反之亦然。
“这不是利润分享；这是对长期保费的调整，”奥利弗说。
“任何被授权做出决定（批准或拒绝索赔）的人，都没有任何与他们拒绝的索赔数量相关的激励措施或kpi。相反，激励他们的是他们所做决定的质量。”
