意大利品牌菲亚特的老板宣布，其高性能部门阿巴斯将不再在其汽车中使用内燃机，而完全转向电动机。
在接受英国汽车网站Autocar采访时，菲亚特和阿巴斯的欧洲负责人加埃塔诺·索雷尔表示，对内燃机汽车征收的道路税不断上涨，使得价格对消费者来说太高了。
他表示：“如果你在意大利生产每公里排放180克的燃烧运动舱口，你每年必须支付1000欧元（合1630澳元）至2000欧元（合3260澳元）的道路税。”
“如果我能给客户提供一款性能相同、享受程度相同、性能相当的电动运动掀背车，这公平吗？”都是一样的价格吗？我认为最好还是提供电动汽车。”
目前，阿巴斯全球范围内唯一的车型是小型菲亚特500三门掀背车的变体，其中595和695都是燃烧动力，而500e和600e是电动汽车。
除了不同的徽章和运动型车身套件之外，阿巴斯还采用菲亚特的常规车型，调整或更换发动机和马达，以产生更高的输出，同时重新设计悬挂系统，以获得更好的操控性，使其车型表现更好。
例如，普通的菲亚特500有一个1.2升四缸发动机，功率51kW，功率102Nm，而阿巴斯有一个1.4升涡轮汽油四缸发动机，功率132kW，功率250Nm。500e的电机功率为87kW和220Nm，而阿巴斯版本的电机功率为113kW和235Nm。
Thorel还告诉Autocar，去年以概念形式展示的菲亚特熊猫SUV的阿巴斯版本也可能在卡上。
“对我来说，阿巴斯可以在任何东西上开发，只要它有阿巴斯的DNA，”他说。“我个人认为，阿巴斯汽车并不局限于a级或b级掀背车。如果SUV是可能的，那为什么不呢？”
在澳大利亚，唯一能买到的菲亚特新车型是电动500e和汽油500e，阿巴斯的版本是500e和汽油695。截至10月底，这四款车年初至今的总销量为466辆。
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