从周四到周日，悉尼火车上的乘客将可以乘坐24小时的交通工具，与此同时，他们被警告，由于新南威尔士州铁路网的工业行动，列车可能会延误。
政府与铁路、有轨电车和公共汽车工会之间不断升级的工业行动似乎会蔓延开来，铁路网络可能从周四开始关闭。
但由于双方之间的薪酬谈判仍在继续，英国政府在本周末晚些时候向工会要求的24小时运输服务试点让步，避免了这一行动。
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交通部长乔·海伦（Jo hahelen）表示，可能会有严重的延误，但目前的计划是在周四、周五和周六按正常时间表运行，而在晚上，特别是午夜到凌晨4点之间，这段时间通常不会有火车运行，每30分钟有一趟火车。
“我们希望人们明白，将会有延误和取消，他们需要提前计划，”海伦说。
“他们需要查看自己的旅行应用程序。他们需要查看交通信息来了解，从周四开始，我们的火车网络将受到影响。”
计划中的轻轨服务工业行动仍将继续，周五和周六将有有限的服务运行。
工会希望在未来四年加薪32%，每周工作35小时，并指责政府在改善提议上“拖后腿”。
但是新南威尔士州RTBU的秘书托比·沃恩斯说，通勤者不应该为此付出代价，相反，他们会从“新奇的”工业行动中受益。
“我们受保护的工业行动总是让政府头疼，所以他们实际上听取了员工的需求；这绝不是为了扰乱公众出行，”他说。
“我们提倡24小时运输的好处是让管理层和政府头疼，同时也改善了通勤者的服务。”
此前，政府同意工会提出的周末票价为50美分的要求，从而避免了工业行动。
工会的另一项工业行动是，他们将限制火车工作人员轮班的距离，海伦说，这将逐渐磨损整个系统。
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她说：“他们就像我们铁路网上的一条大蟒蛇，他们正在扼杀我们的铁路网，让它变得越来越难，最终将把铁路网的生命挤出来。”
“这将使运营服务变得越来越困难，因此人们更难以到达他们需要去的地方。”
工人罢工定于每个周末继续进行，但悉尼火车公司表示，由于对基本轨道工作的影响，从长远来看是不可行的。
轻轨网络运营商Transdev声称，RTBU本周没有与他们会面，因为它试图避免罢工。
“这次行动对票价和运营时间提出了要求，我们无法控制，”Transdev董事总经理阿尔塞纳·杜兰德-劳彻（Arsene Durand-Raucher）说。
“我们的工资提议最近被RTBU否决了，其中包括在四年内加薪18%。”
悉尼商业协会执行董事保罗·尼古拉乌（Paul Nicolaou）表示，政府应该将24小时列车视为“适当的试验”，因为它可以促进悉尼的夜间经济。
