据《星期日泰晤士报》报道，爱尔兰人托尼·布雷迪及其家人拥有的一家总部位于墨尔本的房地产集团成为前亿万富翁肖恩·奎因曾经珍视的Slieve Russell酒店、高尔夫和乡村俱乐部的首选竞买方。
据称，澳大利亚最大的私人房地产开发公司之一布雷迪集团(Brady Group)的出价低于代理商在4月份代表爱尔兰银行清算公司(IBRC)的清算人将卡文度假村推向市场时设定的3500万欧元的要价。
布雷迪于1973年从卡文移民到澳大利亚，成为一名瓦匠。同年，奎因开始在他位于弗马纳郡德里林(Derrylin)的家族农场从事采掘水泥的生意。IBRC(前身为盎格鲁-爱尔兰银行)在金融危机后试图收回奎因家族欠下的28.8亿欧元，并没收了奎因的资产。
报道称，现年70多岁的布雷迪渴望在自己的祖国买一处房产。该公司补充称，布雷迪集团没有回应就该交易置评的请求。据了解，奎因还对Slieve Russel号提出了收购要约。
英国基金大幅折价出售爱尔兰电信资产
《星期日泰晤士报》还报道称，正在清盘的英国投资基金Digital Infrastructure正在就出售两项爱尔兰电信资产的事宜进行深入讨论，该资产在其账面上的价值为3.29亿欧元，折扣很大。
今年3月，D9的股东投票决定，在一笔陷入困境的英国收购交易后，逐步关闭该业务。接下来的一个月，它将其爱尔兰子公司Elio Networks(以前称为Host Ireland)和Aqua Comms上市。去年12月，该公司对Elio的估值为5500万英镑(6500万欧元)，而Aqua Comms的估值为2.225亿英镑。
该报称，一家欧洲私募股权公司正在就收购这两家公司进行谈判，此前Cubic Telecom和北爱尔兰的Fibrus也对该公司表示了兴趣。
由碰撞支持的韦斯顿机场计划升级，以吸引都柏林的业务
据《星期日独立报》报道，包括Stripe联合创始人约翰·科里森在内的韦斯顿机场所有者计划投资4000万欧元，在该机场安装仪表着陆功能，以吸引都柏林机场的商务飞机流量。
新的系统和程序将允许飞机在夜间和恶劣天气期间使用机场，这被视为能够竞争私人飞机活动的关键。韦斯顿目前正在与爱尔兰航空管理局(IAA)合作，恢复大流行期间失效的仪表着陆程序。
据报道，新系统计划在明年6月总部位于都柏林的搜救直升机抵达韦斯顿之前到位。
该机场于2021年被一个投资者财团收购，其中包括科里森、利默里克的金融家德里克·沃尔什、约翰·布伦南、凯瑟琳·格林和杰拉尔德·邓顿。
阿联酋航空老板表示，都柏林机场的限制影响了其增长计划
据《商业邮报》报道，迪拜航空集团阿联酋航空(Emirates)警告称，都柏林机场的客流量上限扼杀了该公司在都柏林机场扩展服务的兴趣。
该航空公司爱尔兰地区经理安妮塔·托马斯表示，虽然阿联酋航空通常希望在都柏林实现增长——该公司每天有两班航班从都柏林飞往迪拜，每周运送1万名乘客——但这一上限“否定了这一机会”。
3200万乘客的上限已经实施了17年，都柏林机场运营商DAA警告称，今年将超过这一上限。自2023年11月以来，DAA和芬格尔郡议会一直在就将上限提高到每年4000万的问题进行反复讨论。
该报告强调，今年夏季的一份报告称，在限制措施的影响下，今年冬季都柏林机场(Dublin Airport)的新机位申请中，只有不到3%得到了分配。
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