美国的盟友正在与美国领导的海军进入红海的行动保持距离，这是对也门对以色列海上封锁的回应。
美国国防部长劳埃德·奥斯汀在中东访问期间宣布了该联盟，声称包括英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙在内的国家已经加入。
希腊和澳大利亚后来又被列入名单，使总数达到20个。但五角大楼负责人补充说，至少还有8个国家选择不透露他们的参与情况。
法国表达了对确保红海航行自由的支持，但澄清其船只仍将由法国指挥，并没有具体说明是否会部署更多的海军部队。
意大利方面表示，将派遣“弗吉尼亚·法桑”号护卫舰，以保护本国在红海的利益，并强调这是现有作战的一部分，而不是“繁荣卫士”行动。
西班牙宣布参加北约领导的任务或欧盟协调的行动，排除了单方面参与红海行动的可能性。
英国派遣“钻石”号驱逐舰参加“繁荣卫士”行动，在美国领导的联合海上部队(CMF)中执行任务。希腊证实向红海部署了一艘海军护卫舰。
其他北约盟国甚至没有派出船只。挪威的参与仅限于10名海军军官，借调到巴林的海军陆战队总部。荷兰将派出两名参谋，丹麦只派出一名。
该地区现有的海军联盟包括打击非洲之角海盗的亚特兰大行动(Operation atlanta)和侧重于确保霍尔木兹海峡航行自由的代理行动(Operation Agenor)。CMF由美国领导，通过第153联合特遣部队(CTF 153)在红海执行任务。
在10月7日爆发的巴以冲突之后，也门政府宣布，在特拉维夫结束对加沙地带的包围和攻击，并允许人道主义援助进入这片飞地之前，由安萨拉拉运动领导的也门政府——在西方以也门占主导地位的部族命名为胡塞人——将不允许进出以色列港口的船只通过红海。
也门控制着Bab al-Mandab海峡的东岸，这是红海的南部入口。11月19日，以色列军队夺取了一艘悬挂外国国旗的以色列汽车运输船“银河领袖号”(Galaxy Leader)，并用无人机和导弹袭击了其他船只。
随着紧张局势升级，包括地中海航运公司、马士基、赫伯罗特和英国石油巨头BP在内的主要航运公司都采取了积极措施。他们正在调整船只驶离红海的航线，采取协调行动，减轻持续冲突带来的风险，保护该地区的海洋利益。
