借助人工智能的浪潮，埃隆·马斯克(Elon Musk)将特斯拉的业务押注在自动驾驶上，包括Robotaxi，而牺牲了对其核心业务至关重要的其他项目。
与此同时，这位首席执行官威胁不会在特斯拉开发人工智能产品。
特斯拉多年来一直在投资自动驾驶，但你可以说，迄今为止，这对特斯拉的业务几乎没有产生任何积极影响。从财务上讲，特斯拉的大部分业务都是销售电动汽车，尤其是Model Y。
这家汽车制造商在这方面做得很好，Y型车成为了世界上最畅销的汽车。
你可能会认为，特斯拉会继续这样做，打造更广泛的电动汽车阵容，以继续增长，但事实并非如此。
正如我们之前报道的那样，赛博卡车对特斯拉来说是一个错误。该计划仍有可能取得成功，但特斯拉对汽车的关注导致了特斯拉目前的“增长差距”。特斯拉计划每年生产25万辆汽车，在数量上有所限制。
特斯拉没有把重点放在有望使公司恢复增长的下一代汽车上，而是将赛博卡车推向市场，这很酷，但它不会对公司的增长做出有意义的贡献。
特斯拉一直在用下一代汽车来对冲赌注，这些汽车采用了一种被该公司称为“非盒装”的新制造方法。该公司计划在新平台上制造两辆车:
它比model 3更便宜、更小，有时被称为“2.5万美元的特斯拉”或“model 2”。
特斯拉机器人出租车:一款全新的自动驾驶汽车。
然而，我们昨天报道说，我们能够证实，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克推迟了特斯拉更便宜的车型，转而推出Robotaxi。
这是一个巨大的赌注，因为特斯拉现在绝对需要解决自动驾驶问题，以保持任何显著的增长速度，否则它将不会有一个面向增长的汽车项目。
马斯克表示，特斯拉今年将在英伟达的计算能力上投入“数十亿美元”，以训练其自动驾驶系统。
我们昨天报道称，特斯拉计划在8月底之前在德克萨斯州的Gigafactory建成一个大型数据中心，用于培训全自动驾驶技术。就在几周前，特斯拉计划推出其“机器人出租车”。
随着这款推迟推出的廉价车型的推出，如果特斯拉不能实现自动驾驶，它将面临至少三年没有显著增长的前景。
这就是为什么我说埃隆·马斯克正在把特斯拉全部投入到自动驾驶和机器人出租车上。
在某种程度上，我明白。人工智能现在正以惊人的速度发展，人们感觉技术将因此发展得更快。许多科技领袖正急于将自己的公司与互联网联系起来。
我已经在我的车里安装了FSD Beta版2年了，我感觉FSD并没有以AI的速度提高，如果有的话，但我已经用了一个星期的v12版了，我不得不承认这是一个有意义的改进。
这给了我一些希望，特斯拉可以开始以人工智能的速度改进系统。潜在的。
但尽管如此，我认为特斯拉仍然可以两面下注，并排开发更便宜的汽车——即使这意味着Robotaxi将会落后于这个新的加速计划。
这仍然有风险。
对于特斯拉的股东来说，这也令人困惑。埃隆冒了这么大的风险，把所有的赌注都押在人工智能上，帮助特斯拉解决自动驾驶问题，他说“特斯拉现在是一家人工智能公司”，同时，他威胁特斯拉的股东，如果他不能获得公司25%的股份控制权，他就不会在特斯拉开发人工智能产品。如果他不卖掉价值数十亿美元的特斯拉股票来购买Twitter，他就会拥有25%的股份。
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