几家大公司已经降低了他们的目标，称政府需要与政策步调一致
几家大公司已经降低了他们的目标，称政府需要与政策步调一致。《巴黎协定》是世界各国政府为遏制全球变暖而签署的，如今已经过了近十年，但世界上最大的几家石油和天然气公司仍未实现其目标。
尽管有太多的“净零”目标，但企业仍在继续寻求新的开采项目。关注能源转型的金融智库碳追踪(Carbon Tracker)的最新评估显示，很少有公司计划减产。事实上，减排的进程已经停滞甚至倒退。
大多数公司预计近期内对石油和天然气的需求将继续增长
用世界基准联盟(World Benchmarking Alliance, WBA)的话说，它的研究结果进一步表明，该行业没有可靠的转型计划。这一点很重要，因为它的排放规模庞大——油气业务占全球能源相关排放的15%，而油气的使用又增加了40%。
本月早些时候，壳牌重返荷兰法庭，对2021年的一项裁决提出上诉，该裁决要求壳牌到2030年将碳排放量减少45%。该订单包括使用其产品(分类为范围3)产生的排放，占排放量的大部分。虽然壳牌曾表示将迎接法院裁决的挑战，但它现在降低了其气候目标，包括放弃2035年的减排目标。
它确实提出了一个新的“目标”，即到2030年(以2021年为基准)将汽油和航空燃料等石油产品的第三类排放减少15-20%。碳追踪公司(Carbon Tracker)分析师、报告作者梅芙?奥康纳(Maeve O’connor)指出，与此同时，“壳牌打算将更多精力放在扩大其天然气业务上，因此，仅涵盖石油业务的第三类排放目标将忽略掉它应该承担的很多排放。”
壳牌加入了设定净零排放目标的公司行列，但没有明确的途径从2030年到2050年实现这一目标，所有这些公司都声称自己是建立低碳能源体系的领头羊。他们说，政府和产品用户应该采取行动。
埃克森美孚首席执行官达伦·伍兹说，政府和客户需要更多的投资来支持减排措施的成本
WBA气候研究负责人科斯塔(Luis Costa)说，在我们看来，这意味着石油和天然气公司根本不相信这种转变会发生。他说，社会需要改变，但社会也包括企业，而其中少数几家企业的排放量与实际情况极不相称。你们有责任采取措施，做出承诺，开始减少排放。当然，他还说，这将对其他行业产生影响。但正因为如此，(石油和天然气公司)也应该与他们接触。
埃克森美孚(ExxonMobil)首席执行长伍兹(Darren Woods)最近承认，“我们并没有走在通往2050年的道路上。”他说，社会在制定解决方案方面等待了太久，需要重视脱碳。他补充说，各国政府应该征收碳税或规范产品的碳强度。
减排目标只是故事的一个方面。碳追踪更重视企业是否将投资选择和生产计划相一致。去年在一项评估中名列前茅的埃尼集团(ENI)和totalenergy都被发现不符合《巴黎协定》的目标，原因是新批准的项目超出了即使在缓慢转型过程中也能接受的范围。道达尔正在将其化石燃料产量向液化天然气(LNG)倾斜，该公司表示，通过取代煤炭和石油的使用，液化天然气在2022年和2023年为其客户“实现”了7000万吨的减排。在降低天然气排放强度的同时，该公司的目标是增加销量。
但Wood Mackenzie负责企业研究的高级副总裁埃拉科特(Tom Ellacott)说，对石油和天然气的需求仍在增长。他说，乌克兰战争显然对供需动态产生了影响，但他认为，在企业决定降低气候目标时，这一因素被高估了。
他补充称，需求增长最快的是亚洲，尽管许多公司正在非洲签署协议(包括埃尼集团(ENI)和道达尔(Total))，但非洲大陆的起点要低得多。至少在短期内，他预计不会有更多的公司宣布第三类排放目标。
奥康纳指出，在入侵乌克兰之后，人们非常关注液化天然气，但由于过于关注，现在预计到2020年将出现供应过剩。这是因为转型正在推进，2023年在迪拜举行的COP28气候会议上承诺将可再生能源产能增加三倍，并在现在到2030年之间将能源效率提高一倍，从2%提高到4%，以取代化石燃料。
俄罗斯入侵乌克兰后，能源价格飙升，给石油公司带来了丰厚的利润，但它们并没有选择将这些利润用于转型，而是更愿意增加产量。然而，奥康纳表示，通过股票回购和派息向股东返还资金的比例远高于历史水平。“合乎逻辑的问题是:如果该行业对其未来如此确定，如果它如此确定未来对石油和天然气的需求，那么为什么现在不把这笔钱花在扩大产量上呢?”我认为这是一个很好的迹象，表明该行业开始认识到，至少在某种程度上，(其)产品的不祥之兆。
国际能源机构表示，解决第1类和第2类排放——来自运营和用于为其提供动力的能源——约为50亿吨二氧化碳(当量)，是快速减少该行业排放的最可行和低成本的选择之一。
通过减少非紧急燃烧和减少排气和泄漏，最快和最有效的方法是减少甲烷。这是因为尽管甲烷的变暖程度是二氧化碳的84倍，但它的寿命相对较短。仅这一点就造成了近四分之一的后工业时代变暖。
大多数油气公司都在继续增加新的油气勘探和生产项目，而不是缩减规模
尽管做出了各种各样的减排承诺，但排放量似乎仍在上升。乔纳森·班克斯(Jonathan Banks)是“清洁空气特别工作组”(Clean Air Task Force)减少甲烷的国际努力的领导者，他认为，部分原因是测量甲烷的科学技术正在进步——暴露了甲烷的真实规模。
例如，英国石油公司(BP)报告了其业务中甲烷排放量占其输送到市场的天然气总量的百分比。2023年，这一数据为0.05%，远低于0.2%的行业目标。然而，它引入了一种新的测量方法来获得更准确的数据，并在此基础上计划将排放强度降低50%。目前还不清楚这个强度目标在绝对排放量方面意味着什么。要实现净零排放，需要到2030年将甲烷排放量减少75%。
班克斯说:“在气候变化的背景下，(减少甲烷排放)是你能做的最经济的事情之一。”在大多数情况下，这是有利可图的，尽管公司内部可能存在障碍。他说，我认为我们在监管、经济政策以及企业对此的兴趣方面已经有了足够的动力，可以迎来一个转折点。
本月早些时候，欧洲议会签署了欧盟的甲烷法规，该法规设定了甲烷强度报告的义务时间表，并最终规定，从2030年起，超过阈值的进口将受到处罚。因为他们从很多地方进口天然气，如果处理得当，潜在的影响是巨大的。我们可以利用市场的力量在全球范围内减少排放。在美国，一项针对现有和新建油气井的新甲烷法规尚未实施，而预计从2025年起，将对超过一定门槛的甲烷排放征收甲烷费。
减少第1类和第2类排放的其他措施包括设施电气化，在石油和天然气过程中使用碳捕获和储存(CCS)技术，以及扩大在炼油厂使用绿色氢。但WBA发现，企业并没有在研发和资本支出预算中投入足够多的份额来推动这些解决方案的推广。
西方石油公司(现在更名为Oxy)在回收和储存通过CCS或直接空气捕捉(DAC)获得的碳上押下了重注。到2032年，它的目标是“促进”2500万吨二氧化碳的储存或在其价值链(范围3)排放中使用。2022年，该公司第三类总排放量约为2.17亿吨，比2019年下降16%。
首个DAC设施计划在明年投入使用时捕获50万吨二氧化碳。其他工厂也在开发中，并正在开发一个3000万吨的封存中心。一位发言人表示，该公司在该领域的专业知识意味着，它“最终可以生产净零石油，以满足2050年及以后对液体燃料和碳氢化合物原料的持续需求”。他们补充说，“我们战略的一个关键部分是建立低碳石油和天然气的供应，以一种脱碳产品来满足这种需求。”
目前尚不清楚Oxy最终预计会封存或再利用多少二氧化碳。目前，它正在利用天然储层中的二氧化碳来提高油井的产量(提高石油采收率)，但为了覆盖其产品的碳足迹，未来的来源将不得不通过直接的空气捕获。目前，这是非常昂贵和能源密集型的。尽管有这样的雄心壮志，但在2023年，它在开发常规油气资产上的支出是在低碳企业上的7倍。
具有讽刺意味的是，石油和天然气公司将气候变化视为未来运营的风险。这意味着，没有保险公司，项目就无法进行，而保险公司或许可以推动这一进程。本月早些时候，全球最大的化石燃料保险公司之一苏黎世(Zurich)表示，将停止为新项目承保，并要求其石油和天然气客户制定可靠的零排放战略。
Angeli Mehta是一名自由科学作家，拥有研究博士学位
在爱丁堡，UKView完整的个人资料
