新德里:根据公共账目委员会(PAC)的报告，中西部铁路延迟提供基于可用性的电价表，导致电力购买额外支出75.1亿卢比。
该委员会周三在人民院提交了报告，称铁道部已于2015年3月向所有地区铁路发出指示，要求通过开放通道从发电公司获得直接电力，并确保提供ABT米。
铁道部的指示旨在降低牵引关税，以优化单位运输成本。
“尽管在2016年3月签订了一项开放接入协议，但由于ABT电表的供应延迟，从2017年1月才开始供电。向开放接入的延迟导致电力购买的额外支出达到75.1亿卢比，”该报告称，该报告是根据印度审计长和审计长2022年提交给议会的报告编写的。
委员会注意到，尽管铁道部一再指示，中西部铁路局没有及时确保和安装必要的ABT仪表。
“ABT仪表最终在2017年1月10日至2017年4月20日期间采购并安装。因此，在2016年3月15日至2017年1月10日期间，ABT仪表的采购和预算编制延迟了一年多，导致了75.1亿卢比的巨额额外支出。”
委员会建议铁道部简化和加快与铁路运营网络有关的所有项目的采购程序。
