包括信实电解制造公司(Reliance Electrolyser Manufacturing)、阿达尼新工业公司(Adani New Industries)、L&T Electrolysers和巴拉特重型电气公司(Bharat Heavy Electricals)在内的21家公司已竞标政府的激励措施，以建立年产3.4吉瓦的电解器生产能力，电解器是氢生产所需的关键部件。
根据一份官方声明，这些投标是为了回应印度太阳能公司(SECI)的招标，邀请参与者为电解槽制造建立1.5吉瓦的制造能力。今年7月7日对电解槽制造商进行了招标。7月10日，国有SECI还根据绿色氢过渡(SIGHT)计划(Mode-1-Tranche-I)的战略干预措施，招标选择绿色氢生产商，以建立45万吨绿色氢的生产设施。
SECI的声明显示，21家公司已经投标获得奖励，每年建立3.4吉瓦的电解槽制造能力，而不是提供的1.5吉瓦。根据该计划竞标的其他公司包括Hild Electric Private、Ohmium Operations、John Cockerill Greenko Hydrogen Solutions、Waaree Energies、Jindal India、Avaada Electrolyser、Green H2 Network India、Advait Infratech、ACME Cleantech Solutions、Oriana Power、Matrix Gas and Renewables、HHP Seven、HomiHydrogen、Newtrace、C. Doctor & Company、Pratishna Engineers和LiveHy Energy。
与此同时，14家公司表示有兴趣获得奖励，以建立553730吨绿色氢的生产设施，而不是提供的45万吨产能。这些公司是ACME清洁技术解决方案、Torrent Power、UPL、GH4INDIA、Aneeka Universal、Sembcorp Green Hydrogen India、Greenko ZeroC、CESC Projects、JSW Neo Energy、Welspun New Energy、Avaada GreenH2、Reliance Green Hydrogen和Green Chemicals、HHP Two和Bharat Petroleum Corporation。
2023年1月，联邦内阁批准了国家绿色氢使命(NGHM)，支出1974.4亿卢比，旨在使印度成为制造这种清洁能源的全球中心。预计到2030年，该任务将导致每年发展500万吨绿色氢生产能力。
该任务旨在将印度发展成为绿色氢及其衍生物的生产、使用和出口的全球中心。预计它将促进多边参与与氢和燃料电池方面的各种国际努力的合作。该任务规定在初始阶段建立两个绿色氢中心。
港口、航运和水道部已经确定了三个主要港口——Deendayal、Paradip和V O Chidambaranar (Tuticorin)港口——将被开发为氢气枢纽。
