土耳其航空公司在第三季度削减了5%的运力，以帮助提高航空公司的准点率，但在飞机可用性面临持续挑战的情况下，土耳其航空公司将继续控制新分拆出来的低成本子公司AJet的增长。
这家低成本航空公司的前身是Anadolu Jet，今年早些时候作为AJet品牌下的一个独立部门重新推出。该公司的准点率在接近第二季度末时出现下滑，部分原因是由于飞机交付延迟以及一些由普惠gtf发动机驱动的空客窄体飞机停飞，导致该公司使用的老旧飞机数量超出计划，因此进行了计划外维护。
土耳其航空公司于2024年3月正式为AnadoluJet推出了新的AJet品牌
AJet在第三季度减少了5%的运力，因为它分配了更多的备用飞机来支持航空公司的航班计划。
“我们已经解决了AJet的准点率问题，”土耳其航空首席财务官Murat Seker在11月5日的第三季度财报电话会议上表示。AJet的运营趋于稳定，准点率高于行业平均水平。”
然而，鉴于最近波音机械师罢工和GTF发动机检查的持续影响，飞机可用性方面的挑战几乎没有得到缓解——Seker表示，土耳其目前有42架飞机停飞，到年底将达到45架的峰值——土耳其计划在短期内保持AJet的运营支持措施。因此，AJet今年的运力将与2023年持平。
他说：“我们坚信AJet的潜力，以及我们与AJet一起采取的增加销售的举措。”在线销售占总销售额的比例在大约六个月内从40%上升到近48%，我们成功地采用了新的乘客服务系统，AJet的辅助收入也有所增加。
“这些都是我们拆分AJet时想要采取的目标步骤，所有这些操作步骤似乎都符合我们的预期。”
