非洲最大的丹格特炼油厂（Dangote refinery）在尼日利亚终于开始了汽油的输送，这一进展将对这个石油资源丰富但常常面临汽油短缺的国家产生深远影响。由亿万富翁丹格特（Aliko Dangote）投资建设的这座日产65万桶的炼油厂，经历了多次推迟，今年1月已开始生产柴油和航空燃料，但由于炼油能力不足，尼日利亚这个欧佩克成员国不得不依赖高价进口汽油来满足需求。
9月3日，炼油厂终于开始生产汽油，约500辆国营尼日利亚国家石油公司的卡车在这一天抵达该设施，开始运送燃料。财政部长瓦莱·埃登称这一天为“历史性突破日”。他在参观炼油厂时表示：“今天我们在实现尼日利亚能源自给自足方面迈出了重要的一步。”
埃登指出：“我们为尼日利亚的能源安全奠定了基础。”尼日利亚通过用数十亿美元的原油换取汽油，长期以来一直在补贴汽油，以保持国内油价低廉。然而，随着石油收入的减少和外汇短缺，燃料进口和补贴导致该国外汇储备大量流失。
丹格特工业公司的副总裁德瓦库马尔·埃德温表示，该炼油厂的44%产量就足以满足国内需求。剩余的56%则需出口，这不仅能减少对进口的依赖，还能通过出口收入缓解尼日利亚外汇储备的压力。
该炼油厂原定于2021年投入使用，去年由时任总统穆罕默杜·布哈里正式揭幕。自去年5月上任以来，总统蒂努布已结束了长期存在的燃料补贴，并在经济改革中实施了奈拉货币的浮动。他表示，这将吸引外国投资，促进长期经济增长。
然而，短期内燃料价格翻倍，通货膨胀率在6月份达到了三十年来的最高水平34%，奈拉对美元汇率大幅下跌，导致进口商品价格上涨。由于燃料短缺，尼日利亚经济中心拉各斯的加油站外几周来时常出现排长队的现象。
周二，国有能源公司将汽油价格从每升568奈拉（约0.36美元）上调至至少855奈拉。由于私人运营商的售价较高，其排队情况通常较短。该能源公司在9月初表示，资金紧张已影响其维持燃料供应的能力，尽管上个月该公司宣布实现创纪录的3.3万亿奈拉（约合20亿美元）利润。
预计从10月1日起，该炼油厂生产的汽油将在加油站正式供应。
