随着赴日外国游客数量激增，日本地方政府正考虑向游客征收住宿税，以帮助解决过度旅游问题。已有12个城市开始征收此类税收，另有40多个城市正在考虑征收此类税收，以筹集资金改善旅游基础设施。
但随着市政当局设计新税，一些住宿企业表示反对。
山梨县藤吉田的人行横道周围，挤满了拿着相机和智能手机的外国游客。
曾经冷清的十字路口购物区已经成为社交媒体上的热门话题，因为游客可以在那里拍摄以富士山为背景的经典日本购物街。在某些日子里，有4000多名游客参观该地区。
一些游客站在路中间或在十字信号是红色的时候穿过街道拍照。
“很高兴看到这个地区熙熙攘攘，但很多人不遵守交通规则，”该地区一家家居用品商店的68岁老板说。“我希望能做点什么。”
今年3月，藤吉田市宣布要征收住宿税。
东京风景秀丽的荒山仙根公园(Arakurayama Sengen Park)可以饱览富士山和一座五层宝塔的全景，预计本财年游客总数将接近170万，高于2016财年的约30万。游客的激增导致了乱扔垃圾和未经许可的停车。
该市计划在2026财政年度引入住宿税，预计将为应对过度旅游提供资金。
住宿税是对酒店客人征收的地方税。它被归类为“特殊目的税”，地方自治团体要想引进特殊目的税，必须通过包括征税目的、适用时间、税率等内容的条例草案，并得到总务长官的批准。
东京都政府于2002年首次征收此类税，目前已有12个城市引入了类似的税，其中3个城市即将开征，另有40多个城市正在考虑开征此类税。
随着疫情的蔓延和旅游业的萎缩，征收此类税收的势头减弱了。然而，日本国家旅游局周五宣布，2024年上半年赴日游客达到创纪录的1777万人次，游客的快速复苏导致了新的住宿税的出台。
事实证明，这些税收是引入这些税收的市政当局的重要收入来源。京都在2024财政预算中预计将从住宿税中获得48亿日元。今年6月，京都开始运营只在主要旅游景点停靠的观光特快巴士。该措施旨在确保城市公交车上的居民有更多的空间，这些公交车已经过度拥挤。
福冈于2020年4月推出了自己的住宿税。一名市政府官员表示，这笔收入帮助该市“实施了新项目，刺激了该市的旅游业”。
东京的税收收入约为28亿日元，占其2024年预算中58亿日元旅游相关支出的近一半，该市计划吸引国际会议和其他活动。
然而，负责征税的住宿企业表达了担忧。
上个月，新泻县雪域度假小镇汤泽宣布，希望引入住宿税，为连接主要车站和住宿区的交通网络提供资金。首尔市召集的酒店经营者们纷纷表示，由于住宿费用的实际上涨，行政负担加重，竞争力下降。
宫城县18家住宿企业团体于7月8日召开会议，向宫城县政府书面表示反对该税。宫城县政府正在考虑一项法令草案，该草案将在全县征收300日元的统一住宿费。
这些团体担心游客可能面临的税收负担，因为一些城市已经征收了洗浴税，而且该行业尚未从疫情中恢复过来。
宫城县大崎温泉村的旅馆协会理事会副会长藤田健一(Kinichi Fujita)担心，该税会把酒店客人赶到邻近的县。
他表示:“商界没有对(住宿税)的引入表示支持，也没有被说服。”
