20年代的道路标志:威尔士现在有20英里每小时的城市速度限制(盖蒂)
威尔士限速街道标志(盖蒂)
上周末，数百人在卡迪夫举行抗议活动，反对新的时速20英里限制。
威尔士在线制作的一张地图分析了威尔士签名者所在地区的数据，结果显示，在威尔士北部和南部建筑较多的城镇，驾车者都在地图上签名，这些城镇对最低限速最恼火。
威尔士政府于2023年9月17日将威尔士城市道路的默认速度限制从每小时30英里降低到每小时20英里。限制道路通常位于居民区，路灯间距不超过200码。
虽然新的限速适用于威尔士大多数繁忙的步行街，但它并不是对所有受限制的道路的全面限制，也会有一些例外。
在与当地社区协商后，公路管理部门有权决定哪些道路应保持每小时30英里的速度。
新的限速预计将花费3200万英镑，尽管威尔士政府已经保证，成本将“被预防伤亡的节省所抵消”。一项公共卫生研究估计，每年可节省高达9200万英镑。
新的速度限制被要求降低居民区交通相关伤害的数量。根据一项公共卫生研究，新的20英里/小时的默认速度限制可能会使每年的受伤人数减少1200至2000人，碰撞事故减少40%。
这一举措还将鼓励人们转向更积极的出行方式，比如骑自行车和步行——鼓励更多的体育活动，以减少纳税人的开支，同时降低威尔士NHS的工作量。
虽然英国地方当局有权在他们的道路上规定每小时20英里的限速，但在英国，限制道路上的默认限速仍然是每小时30英里。一些地方议会已经引入了最低限度，最常见的是在学校附近。
竞选团体和道路安全专家一直呼吁将限制道路的默认限速降低到每小时20英里，但他们遭到了国会议员的抵制。
英国首相苏纳克批评工党的道路政策是“反驾驶者”，并发誓自己站在英国司机一边，政府已经考虑严加限制地方限速20英里。
在苏格兰，爱丁堡和苏格兰边境地区的地方当局已经在限制道路上推出了20英里/小时的永久性限制。尽管慈善机构要求苏格兰政府效仿威尔士，设定20英里/小时的默认限速，但目前的默认限速仍然是30英里/小时。
