南非航空公司（South African Airways）提出了出售伦敦希思罗机场（Heathrow）机位的可能性，以帮助解决该公司的财务压力。
南非航空是国有企业，在今年早些时候长期的私有化尝试失败后，该公司被迫修改了其商业战略。
该航空公司董事长德里克·哈内科姆（Derek Hanekom）在10月22日的议会公共账目委员会会议上表示，南非航空公司在2021年9月摆脱了商业救援，成为一家“严重削弱的航空公司”，但此后一直“稳步增长”。
然而，他表示，在私有化失败后，该航空公司需要注入现金，以扩大和发展。
南非航空公司在希思罗机场有两个停机位，一个租给英国航空公司，另一个租给卡塔尔航空公司。Hanekom告诉委员会，即使在南非航空公司“全盛时期”，也只有一个停机位被使用。
南非航空公司董事长Hanekom告诉委员会，该公司需要资金来扩张
他表示：“这必须是一个考虑因素——我们将与股东就此进行讨论——货币化的可能性，至少占据其中一个席位的可能性。”
“即使我们有很多航线，很多飞往伦敦的航班，我们也只使用其中一个着陆时段。出售其中一个着陆点显然是对该公司有益的注资。”
Hanekom表示，与卡塔尔航空公司的机位租约将于2025年3月底到期，南非航空必须决定出售机位是否会比租赁机位产生更大的价值。出售机位可以为购买额外的飞机提供资金。
他说，南非航空公司目前有大约16架飞机，明年的目标是拥有21架。他强调，该航空公司正在根据网络需求扩大机队，而“不仅仅是购买飞机”。
在谈到会议期间有关南非航空能否恢复“昔日辉煌”的言论时，Hanekom表示：“我们能够做到这一点的唯一途径是对该航空公司进行认真投资。”
但他补充道：“应该记住，‘昔日荣耀’有点误导人。你可以拥有一家大型航空公司，但当你年复一年地出现亏损时，它就变成了累积亏损。谁来承担这种损失呢？纳税人。”
