停运一周后，哈科特港炼油公司恢复了用卡车运出优质汽油。
回想一下，两周前炼油厂突然停止了汽油的装载，因为最初没有提供任何原因，导致许多营销人员陷入困境。
我们的记者上周四访问了哈科特港炼油厂仓库，据报道，由于装货区是空的，没有任何活动，所以这个地方本身就是一个影子。
尼日利亚国家石油有限公司首席企业沟通官Olufemi Soneye在一份声明中表示，装载作业的准备工作正在进行中。拉梅>
但在周六的PUNCH之后，周一人们聚集在一起，11辆卡车开始从仓库装载PMS汽油。
另外，本报记者周一访问了该设施，并观察到活动尚未完全开始，因为直到下午1点才开始出现人员和车辆活动。
下午1时14分，看到有卡车驶入18臂装货区，下午2时，有7辆卡车驶入并开始装货，两辆卡车立即运走汽油，同时一辆消防车驻扎在装货区，以防发生火灾。
第一辆卡车在下午1点18分开始运油，两辆卡车在周一下午2点前运出汽油。截至下午4时30分，共有10辆卡车装载汽油，这表明下午6时以前可能会有更多卡车装载。
周一晚上，当我们的记者离开仓库时，装卸区的卡车正在搬运PMS，另外七辆已清空的卡车正在装卸区附近的onyema门口等待装载。
与此同时，一些商人在1963年建造的老哈科特港炼油公司的仓库里，谴责装卸业务频繁关闭，却没有任何解释。
他们还感到沮丧的是，在装货舱内的18个臂中，只有3个是可用的，而其他的还有待校准。
其中一位自称利蒂（Liti）的人说：“我们对这里发生的事情感到不快。如果这里的作业全部进行，你会看到这个地方到处都是卡车，他们可以在下午6点之前装载多达50辆卡车。
“所以让政府来帮助我们，确保炼油厂运转良好。”
据了解，并不是所有装载舱里的武器都在供应汽油，有些武器是用来运送煤油和柴油的。这家炼油厂尚未开始生产煤油和柴油。丹尼斯Naku
