上周五，加利福尼亚州参议院通过了州长加文·纽森（Gavin Newsom）有争议的提案，收紧了炼油厂燃料储存的规定，以避免未来的供应短缺和汽油价格上涨。
纽森在特别立法会议通过该提案后发表声明说：“加州人离获得他们需要的保护更近了一步，不受石油巨头价格飙升的影响。”
“我很感谢我们在参议院的合作伙伴，他们帮助加州人节省了油钱，”州长继续说道。“去年价格飙升给消费者造成了超过20亿美元的损失，我们正在采取必要的行动来帮助结束这种情况。”
ABx2-1法案本月早些时候获得了议会的批准，该法案将允许该州要求炼油厂保持最低限度的燃料库存。州长办公室解释说，这样做可以帮助防止供应短缺，从而导致汽油价格上涨。
虽然这项立法还必须回到议会进行最后的一致投票，但它将授权加州能源委员会（California Energy Commission）要求炼油厂在维修中断期间制定补给计划。
参议院临时议长迈克·麦奎尔（民主党）在一份声明中说：“汽油价格上涨影响到加州的每个人，几乎影响到我们生活的方方面面——从我们在加油站花多少钱到我们在商店买东西的成本。”
麦圭尔补充说：“建立适当的机制来帮助防止成本飙升和家庭预算陷入混乱，这对我们所有人都有好处。”
尽管如此，该法案并没有在参众两院获得一致通过，一些民主党人加入了共和党人的行列，要么投了反对票，要么投了弃权票。
本月早些时候，代表石油公司的贸易组织西方国家石油协会（Western States Petroleum Association）在大会上通过了ABx2-1法案，称该提案仓促且不完整。
该集团总裁兼首席执行官Catherine Reheis-Boyd质疑炼油商需要向市场保留多少天的供应，以及存储成本有多高。
她在一份声明中说：“这种节约成本的理论只是一种理论。”“如果不深入了解炼油厂运营的复杂性，政策制定者就是在拿消费者的钱包赌博。”
在州参议院投票的前一天，多个工会的代表致信议员，表达了他们对该法案的反对。
作者特别提出了一个事实，即加州能源委员会，一个未经选举，由纳税人资助的实体，将获得“前所未有的监管权力，以官僚方式命令州内炼油厂的安全维护。”
代表们补充说：“我们集体试图表达我们对ABX2-1的合理安全担忧，但被那些律师和经济学家驳回、激怒，并告诉我们没有什么可担心的。”
州参议员Brian Dahle（共和党）表示担心该法案将“通过限制供应造成人为的短缺”，并将该提案描述为“从炼油厂和消费者那里收取资金的计划”。
然而，斯坦福大学的一群经济学家在《萨克拉门托蜜蜂报》（The Sacramento Bee）的一篇社论中称赞纽森的提议“走在正确的轨道上”，称过去的价格飙升和短缺“对数百万加州人来说是一记重击”。
“在如此强大的市场力量下，建立强大外汇储备的动机是有限的，”经济学家们表示。
