【编者按】在全球航空业历经风雨后，仁川国际机场正以惊人的速度重回巅峰！最新数据显示，其营收已逼近疫情前最高水平，国际旅客流量更是连创纪录。更令人瞩目的是，机场正以人工智能和海外扩张为双翼，打造未来航空新生态。从乌兹别克斯坦的机场项目到AI航空枢纽建设，仁川机场不仅复苏，更在引领一场全球航空业的智慧变革。以下是详细报道：
仁川国际机场公司周二表示，在国际旅客流量创纪录的背景下，其营收已基本恢复至疫情前水平，预计明年总营收将刷新历史新高。
据公司数据，2025年营收预计达2.73万亿韩元（约18.5亿美元），较2024年增长7%，相当于2019年峰值期的99.1%。运营商预测，明年营收将进一步提升至2.79万亿韩元，再创历史纪录。
旅客量同样将突破新高。今年总旅客流量预计达7404万人次，其中国际旅客量较2024年历史高点7067万人次增长约4%。预计2026年国际旅客量将再增2%，达到7507万人次。
作为新增长引擎，仁川机场重点拓展了海外业务，向全球输出韩国在机场建设、运营和数字系统领域的专业经验。
通过七个海外机场项目（包括在乌兹别克斯坦乌尔根奇机场的首个公私合作机场开发项目），其国际业务营收创下641亿韩元纪录，同比增长38%。
仁川机场转型的核心是建设人工智能枢纽，旨在将AI全面融入航空运营。规划中的综合体将包括AI数据中心、研发设施和商业孵化中心，支持航空AI解决方案从开发到商业化的全周期发展。
“仁川机场今年奠定了AI驱动生态系统的基础，并实现了海外营收的历史性突破，”仁川机场公司CEO李学载表示，“明年我们将继续聚焦安全稳定运营，同时推广韩国机场模式，发展先进航空产业集群，引领机场创新的下一阶段。”
为满足全球碳减排要求，仁川机场正投资先进空中交通基础设施，同时扩大可再生能源产能。
随着航空公司在航站楼间的重新分配，运营效率有望进一步提升。随着釜山航空和首尔航空之后，韩亚航空将于2026年1月迁至2号航站楼，使用1号航站楼的旅客比例预计将从66%下降至49%。
