【编者按】 电动车市场的风向说变就变！就在全球车企疯狂押注电动化的当下，本田却突然宣布在美国停产讴歌ZDX电动车型，背后原因直指“市场现实”。这款由通用代工的跨界车原本计划本月在田纳西州投产，如今却黯然退场，折射出北美电动车需求降温的残酷真相。但本田的电动野心并未熄灭——明年将推出俄亥俄州工厂自产的纯电RSX，混动车型也在紧锣密鼓研发中。这场急刹车究竟是战略调整还是行业预警？或许正如车企所言：与其硬闯红海，不如精准卡位未来赛道。本田汽车宣布停止在美国生产讴歌ZDX电动跨界车，理由是电动车市场环境变化。原定本月在通用汽车田纳西州斯普林希尔工厂启动的2026款车型生产计划已被取消
底特律讯——据CNBC独家获悉，本田汽车将终止由通用汽车在田纳西州代工的讴歌ZDX电动车美国生产计划。
尽管2026款车型原定本月在通用斯普林希尔工厂投产，但本周二流出的内部通知显示，本田“已决定取消所有未来生产计划”。
本田发言人周三证实此事，并将原因归咎于电动车市场环境。不过，由通用在墨西哥工厂组装的另一款本田电动车型Prologue仍将继续生产。
“为使产品线更契合客户需求、市场环境及长期战略目标，我们确认讴歌ZDX已停产。”她在邮件声明中强调，“ZDX为讴歌品牌奠定了重要基础，明年我们将以此为跳板，推出2026年下半年在俄亥俄州电动中心投产的全新纯电讴歌RSX，同时加速研发混动车型。”
自去年在美国上市以来，ZDX累计销量约1.9万辆，其中今年前八个月售出超1.1万辆。
通用汽车对此不予置评。该车型本是通用协助扩大电动车生产规模与技术布局的关键一环。
内部通知同时澄清，停产决定源于电动车需求放缓的行业现状，与双方合作关系或产品质量无关。
“我们与本田拥有多年稳固合作，期待未来继续携手。”通知特别强调，“本田决策无关斯普林希尔工厂员工能力或通用的投入决心。”
通用还表示，此次调整不影响该工厂的用人计划，2027年起将新增发动机生产线并投产燃油版雪佛兰Blazer。
