【编者按】美国政坛的驴象之争再次让普通民众成为最大输家！由于国会两党迟迟未能就预算法案达成一致，联邦政府陷入史上最长停摆，直接导致航空管制员大规模停薪工作。为缓解系统压力，美国交通运输部被迫下令大规模削减航班。这场政治博弈已造成全美1800多个航班取消，26.8万个座位蒸发，恰逢感恩节出行高峰前夕，无数家庭团聚计划被打乱。更令人愤慨的是，13万名航空工作人员在维持空中交通命脉的同时，竟连续数月拿不到薪水。当政治博弈凌驾于民生之上，这场航班取消风暴究竟还要持续多久？
美国大规模航班取消正在给旅客造成严重混乱，由于空中交通管制员人手不足，政府已下令削减航班班次。
这项将于周五开始实施的航班缩减计划，正值美国遭遇史上最长的政府停摆——自10月1日国会未能通过联邦预算法案以来，停摆持续至今。
周四晚间，美国联邦航空管理局宣布分阶段缩减计划，要求航空公司从周五东部时间早上6点起削减4%的国内航班，并在11月14日前逐步增加到10%。
截至目前，国际航班尚未受到本次计划性取消的影响。
据航空分析公司Cirium估计，约1800个航班被取消——相当于减少26.8万个座位。
以下是关于航班取消的详细情况：
自10月1日政府停摆（现已成为史上最长停摆）以来，共和党与民主党在医疗保健资金问题上僵持不下，始终未能达成新预算法案。包括空中交通管制员在内的数十万联邦工作人员被迫无薪休假或无薪工作。
尽管在以往政府停摆结束后联邦工作人员都获得了补发工资，但总统特朗普威胁称，如果民主党不同意签署预算法案，他将直接解雇大量员工。
目前已有1.3万名空中交通管制员和5万名安检人员被要求无薪工作，因为他们被列为必要工作人员，在停摆结束前都无法获得报酬。
为缓解本已超负荷运行的航空业压力，交通部长肖恩·达菲宣布在本月底感恩节旺季到来前实施航班削减。
达菲在周四晚间的X平台发文中强调，削减航班无关政治，而是“基于数据评估，在管制员持续无薪工作的情况下缓解系统累积风险”。
.@USDOT肩负多重职责，但我们的首要任务是安全。
这与政治无关——这是基于数据评估，在管制员持续无薪工作的情况下缓解系统累积风险。
今天、明天、后天乘坐飞机都是安全的，因为... pic.twitter.com/YRrq5sdy4T
— 肖恩·达菲部长 (@SecDuffy) 2025年11月7日
“我想给他们发工资，但我做不到，”他在后续发文中补充道。
政府停摆期间我无法动用资金支付空中交通管制员。国会声称没有资金。我想支付他们，但无能为力。
我向民主党传递的信息是：坐下来解决问题，不要绑架美国人民——特别是当他们想要... pic.twitter.com/up2peizyZn
— 肖恩·达菲部长 (@SecDuffy) 2025年11月6日
安全。
“正因为我们采取的主动措施，今天、明天、后天乘坐飞机都是安全的，”达菲在伴随完整声明的发文中写道。
声明还引用了联邦航空管理局局长布莱恩·贝德福德的说法，他表示该机构将“毫不犹豫地采取进一步行动”缓解员工压力。
“我们看到了系统压力迹象，因此正主动减少航班数量，确保美国民众能够安全飞行，”贝德福德表示正在持续监测局势。
目前尚不清楚航班取消将持续多久。
全美40个最繁忙机场已取消航班，包括：
阿拉斯加安克雷奇国际机场
佐治亚州亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场
马萨诸塞州波士顿洛根国际机场
马里兰州巴尔的摩/华盛顿国际机场
北卡罗来纳州夏洛特道格拉斯国际机场
肯塔基州辛辛那提/北肯塔基国际机场
德克萨斯州达拉斯爱田机场
弗吉尼亚州罗纳德·里根华盛顿国家机场
科罗拉多州丹佛国际机场
德克萨斯州达拉斯/沃斯堡国际机场
密歇根州底特律大都会韦恩县机场
新泽西州纽瓦克自由国际机场
佛罗里达州劳德代尔堡/好莱坞国际机场
夏威夷州火奴鲁鲁国际机场
德克萨斯州休斯顿霍比机场
弗吉尼亚州华盛顿杜勒斯国际机场
德克萨斯州乔治·布什休斯顿洲际机场
印第安纳州印第安纳波利斯国际机场
纽约州约翰·肯尼迪国际机场
内华达州拉斯维加斯哈里·里德国际机场
加利福尼亚州洛杉矶国际机场
纽约拉瓜迪亚机场
佛罗里达州奥兰多国际机场
伊利诺伊州芝加哥中途国际机场
田纳西州孟菲斯国际机场
佛罗里达州迈阿密国际机场
明尼苏达州明尼阿波利斯/圣保罗国际机场
加利福尼亚州奥克兰国际机场
加利福尼亚州安大略国际机场
伊利诺伊州芝加哥奥黑尔国际机场
俄勒冈州波特兰国际机场
宾夕法尼亚州费城国际机场
亚利桑那州凤凰城天港国际机场
加利福尼亚州圣迭戈国际机场
肯塔基州路易维尔国际机场
华盛顿州西雅图/塔科马国际机场
加利福尼亚州旧金山国际机场
犹他州盐湖城国际机场
新泽西州泰特伯勒机场
佛罗里达州坦帕国际机场
上次政府停摆发生在2019年1月特朗普首个总统任期内，持续了35天。
当时纽约拉瓜迪亚机场因多名被要求无薪工作的空管人员请病假缺席，导致航班暂时停飞。拉瓜迪亚的停飞进而引发费城、亚特兰大等其他主要机场的延误。
此次事件及其他人员配置问题促使特朗普同意暂时结束停摆。政府停摆于当年2月正式告终。
国际航班不会取消。
但具体哪些国内航班受影响尚不明确。机票比价网站Going的旅行分析师凯蒂·纳斯特罗向ABC新闻表示：“往返小城市的非满员航班，或原本班次就有限的航线最可能被砍。”
阿拉斯加航空公司表示，多数取消将影响高频率航线，以便将旅客不便降至最低。
交通运输部要求航空公司对航班被取消的旅客全额退款，但食宿等衍生费用除非由航空公司造成延误或取消，否则不予承担。
边疆航空CEO巴里·比夫尔建议旅客购买其他航空公司的备用机票，避免因航班取消滞留或错过重要行程。
航空安全网站Airsafe创始人托德·柯蒂斯向半岛电视台表示，停摆对工作人员影响巨大。
“人手不足时有应急预案。但更严重的是交通部长指出的员工疲劳问题。管制员被要求每周工作六天且强制加班。即使在最理想状态下，这也是份高压工作。”
行程受影响的旅客对航班取消愤慨不已。
在弗吉尼亚州阿灵顿的里根国家机场，乘客桑迪·休姆斯向半岛电视台表示，她因航班取消几乎放弃行程。
“我根本不知道会发生什么，但最后还是决定碰碰运气。这太突然了，我受够了。谁来为我们考虑？”
同机场的维克·西斯泰德向半岛电视台抱怨信息不透明令人失望。
“这意味着我九岁的小女儿瓦伦蒂娜期待已久的约会夜可能要落空，我可能见不到她了。”
除航班取消外，停摆还可能影响超过4200万领取营养补充援助计划（即食品券）的美国人。
政府原计划在10月底资金耗尽时全面冻结该计划拨款，但周一联邦法官叫停该决定，要求特朗普政府至少提供部分应急资金。
官员将动用农业部应急基金中的46.5亿美元，维持约半数食品券领取者的“当前配额”。但美媒本周报道称，部分家庭可能数周领不到补贴。
取决于国会共和党与民主党议员何时通过法案并释放政府服务资金。
南卡罗来纳州共和党参议员汤姆·戴维斯向半岛电视台表示，虽然两党此前也曾陷入僵局，但“总有一方会妥协”。
“传统做法是通过所谓‘干净临时决议’，在达成新拨款水平前延续去年标准。民主党在拜登总统任内曾12次这样做，却拒绝在特朗普总统任内效仿。共和党不会吞下民主党坚持的医疗福利扩展带来的支出增加。”
他最后补充道：“在有人妥协之前，我们只能继续僵持。”
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