【编者按】当租车巨头与电商霸主联手，传统二手车商的生存空间正在被急剧挤压！赫兹与亚马逊的这场跨界合作，不仅颠覆了汽车零售的固有模式，更在行业掀起惊涛骇浪。通过亚马逊平台，赫兹能直接将退役租赁车卖给消费者，绕过中间商实现更高利润。这记组合拳打得传统车商措手不及——前者手握批量采购的折扣优势，后者坐拥亿万流量入口。在数字化转型的洪流中，固守线下阵地的经销商们是否会被时代抛弃？这场汽车零售业的世纪变革，正在重新洗牌行业格局！赫兹计划通过亚马逊平台直接向消费者销售更多退役租赁车辆二手车经销商直言这种合作模式将冲击其传统商业模式线上销售浪潮持续侵蚀传统玩家的市场份额
汽车行业分析师指出，赫兹与亚马逊汽车的近期合作虽能帮助租车公司更便捷地直接清库存，但可能截流传统4S店的重要利润来源。
这则租车巨头联姻电商霸主的消息直接引爆赫兹股价。目前赫兹主要通过官网、第三方平台及Carvana直接销售大部分退役车队。
将退役租赁车直售给消费者，正是赫兹战略转型的核心引擎。
“这堪称业务命脉所在！”德意志银行分析师克里斯·沃伦卡直言，“仅在美国市场，他们每年就要转售数十万辆二手车，涉及数十亿美元库存。显然，这场游戏的关键在于实现最高转售溢价。”
亚马逊为此开辟了新赛道。这家电商巨头自2023年宣布与现代经销商合作进军汽车销售后，持续扩大业务版图。
消费者可在亚马逊完成贷款申请与文件签署，但仍需前往实体店提车。尽管美国新车销售受经销商保护法限制，但特斯拉、Lucid和Rivian等品牌通过直营模式成功破局。
赫兹合作模式与现代项目如出一辙。目前亚马逊采取零库存策略，仅通过自有网站提供在线交易系统。
这与亚马逊惯常的仓储模式形成鲜明反差。
“颇具讽刺的是，亚马逊尝试进军汽车零售已深耕15-20年，”投资移动出行企业的Automotive Ventures普通合伙人史蒂夫·格林菲尔德透露，“症结在于：其他品类可完美掌控开箱体验，但当交易完成在经销商环节，他们对最终交付完全失控。”
前克莱斯勒经销商约翰·波苏马托警示，这场合作应引起经销商高度警惕。
在全美汽车经销商协会的公开信中，他犀利指出：赫兹等租车公司享有批量采购折扣，这使其售价可突破经销商底线。目前赫兹已在美国布局45个零售点。
“数字化时代让危机加倍放大，”他强调，“当全国最大电商平台联手顶级租车企业，传统经销商的护城河正在崩塌。”
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