【编者按】在全球化浪潮中，基础设施建设成为国家发展的关键引擎。印度，这片充满活力的南亚次大陆，正以惊人的魄力推进一项规模空前的公路网络计划——“巴拉特马拉”工程。这项耗资约700亿英镑的宏伟蓝图，不仅将连接550个地区，更旨在彻底重塑国家的交通脉络与经济格局。从喜马拉雅边境到偏远乡村，从繁忙都市到部落区域，每一寸道路的延伸都承载着发展愿景。尽管工期有所延长，但已完成的超2万公里路段已初步彰显其变革力量。当80%的货运量未来飞驰于国家高速，我们看到的不仅是一条条公路，更是一个大国崛起中的血脉与脊梁。
印度拥有全球最大的公路网络之一，其国家高速公路总长超过46,500公里。而如今，这个幅员辽阔的国家正耗资约700亿英镑，全力推进一个全新的大型公路网络建设，这张交通巨网即将进一步扩展。
“巴拉特马拉”计划旨在通过升级数万英里的道路、走廊和桥梁等基础设施，将印度全国550个地区紧密连接起来。
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这项重大工程的提案于2017年6月16日提交，首期工程在2017年10月获得批准。自那时起，路网建设取得了显著进展：规划总长26,425公里的道路中，已有21,597公里完工。
印度国家高速公路承担着全国40%的公路交通流量。而随着“巴拉特马拉”路网的推进，该国的基础设施和公路交通管理能力得到了巨大提升。
项目全部完成后，国家交通走廊将从现有的数量增至50条，国家高速公路的货运占比将从40%翻倍提升至80%。从马哈拉施特拉邦、古吉拉特邦、拉贾斯坦邦、旁遮普邦、哈里亚纳邦，到覆盖整个喜马拉雅领土的公路带，全都属于这项正在推进的雄心勃勃的计划。
除了新建道路，建设方案还包括隧道、桥梁、高架走廊、立交桥、天桥、互通式立交、绕城道路和环线等要素，以确保不同区域间实现短途、无拥堵的通行。项目特别注重为偏远边境和农村地区提供连接，例如部落区域和欠发达地区。
该工程的第一阶段原计划于2022年完工，但截止日期已延长至2027年。去年六月，印度联邦交通和公路部长尼廷·加德卡里透露，第一阶段的建设成本已超出原计划40%以上。
印度公路交通和运输部发布的2025年终审报告显示，这26,425公里道路的总资本成本预算为8,53,656亿印度卢比，约合704.1亿英镑。
